Audi Quattro

[$küll]

ja kr poglej če je, vse je boljše kot to

imaš ti mogoče kjluč za zablokirat motorno gred pri menjavi zobatega jermena?

[stony]

Ključ sem si skup zašvaso, moram pogledat če ga nisem že razrezal.

[$küll]

situacija je trenutno taka:

ko smo vse poštimali in bi zadeva morala špilat kot treba, sem najprej imel boos leak-e, ko sem jih po nekaj zajebancije končno vse rešil, se je pojavla težava, za katero sploh nisem vedu da lahko obstaja oz da je lahko problem



...overboost

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=4gsSr70L9zo[/youtube]

čim pride na 0.8 boosta, ecu izklopi iskro, tako da je veselja prehitro konec za katero koli priganjanje...

takoj je padel sum na membrano wastegate-a, in zgleda da je eden od krivcev. drugi krivec je lahko zaštopana tlačna cev izpušnih plinov wastegate-a.









uglavnem membrana gotova a cev od tlaka totalno zabetonirana...



po pucanju...



ker bi moral za demontirat tlačno cev odstranit vsaj vsisni kolektor, sem se odloču za varjanto b, da krmilim wastegate z nadtlakom turbine, kar bo tudi prizaneslo membrani wastegate-a. je pa dobro da ima ta star tip wastegata vse prištimano za custom nastavitve odpiranja, vijak za štelat napetost fedra, nice

[L4UK0]

Upam da ti cimprej rata zrihtat

[$küll]

upam da bo danes testna

[$küll]

spet smo na cesti, sicer samo na 0.3 bar, ampak bom počasi zviševal

[croma_man]

quattro pod 2 bara je N/A

[dabi]

Sem ravno hotel isto napisat !

[$küll]

Ja pol je res NA, kot rečeno ima tovarniško 0.68bar nadtlaka. Še sportquattro ima 1.2 nadtlaka...

[$küll]

0,5 pa je že zanimivo