Oldschool-Slo.com

OK, pa še moja gajba, ... Made in U.S. of A. with pride, ...

CHEVROLET CHEVY VAN G20, ... 350, ... 5,7 V8, ... z menjalnikom 4L60E, ...
Zunanjost:









Notranjost:







Mašina prej:

Mašina potem:

Opis:
Potovalnik v pravem pomenu besede, ... Power everything, 2x AC, TV, VCR, 2x radio, power sofa, ... skratka, ... ni da ni and then some, ...

Ja kul! Lep conversion van. Mogoče veš katera delavnica ga je predelala?
Menjalnik imaš novejši?
Do predkratkim sem mislil, da so vsi US vani delani na principu šasije + karoserije. Pa sem po pregledu kolegovega vana ko je bil na prezimovanju ugotovil, da se tole narejeno na samonosni karoseriji. Sem bil kar malo razočaran. Ker prej mi nikoli ni bilo jasno, zakaj taka panika, če karoserijo malo načne rja...

gtyrant wrote:Ja kul! Lep conversion van. Mogoče veš katera delavnica ga je predelala?
Menjalnik imaš novejši?
Do predkratkim sem mislil, da so vsi US vani delani na principu šasije + karoserije. Pa sem po pregledu kolegovega vana ko je bil na prezimovanju ugotovil, da se tole narejeno na samonosni karoseriji. Sem bil kar malo razočaran. Ker prej mi nikoli ni bilo jasno, zakaj taka panika, če karoserijo malo načne rja...

Žal ta ni eden tistih znanih konverterjev, ... ala StarCraft, Tiara, Explorer, ... Je od enega manjšega predelovalca, za katerim se je izgubila vsaka sled. Moraš vedeti, da je v zlatih časih Van predelav bilo samo v US okoli 900 delavnic, ki so delali Van konverzije, ... tako da moj je očitno že zelo dolgo pod rušo, ... poslovno mislim, ...
Hitrost rjavenja je odvisna iz katere tovarne je prispel Van, ... no seveda tudi s katerega konca US je bil uvožen. Nekatere tovarne so cinkale 1x (sploh vse kar je bilo namenjeno EU trgu in določene US države (beri: suhe)), ... moj je na srečo tisti, ki so ga cinkali 2x, ... Imam nekaj prask in bušk do pleha (ki so na Vanu že cc 6 let, pa rje ni, ... ), ... na podvozju in šasiji malo površinske, ampak nič omembe vredno, ... obrišeš, pa je zopet kot nov, ...

Kok pa to kej pije

NE sej ne, cool voz oz. cruiser, sem mislil, da je na avtodom varianto.

Če imaš TBI in overdrive imaš na relacijo presenetlivo dobro porabo. Glede na to, da so te kište težko 2,5 tone in več...Ko je naložen je pa hitro na 3t in še čez.
Mesto je pa nekaj drugega.

ok, iz oči fanatika - vprašanje ki me tare že dolgo, zakaj bi mel V8 dnevno sobo ki ne gre nikamor, pije kot žolna in notr zgleda kot porno scena iz 80ih?

ni provokacija, ampak sem navajen na euro performance in neke namembnosti ne najdem me pa vseeno zanima.

Razumem american muscle, burnoute, navor, klasično sceno s korvetami, camaroti, bla bla...to mi je vse jasn in tud jst bi ga mel, sam zakaj hudiča tole.

Ja kaj; to je en korak pod G6 jetom da te razvažajo okrog po koncertih po Ameriki.
Sej ne voziš ti; ti si zadej z bejbikami

Cadillac je pojem ubodja in razkošja. Conversion van je ravno nekaj takega le v kombi različici.

Mene recimo zelo zanimajo močni V8 motorji. Nimam pa želje po neubodnem, trden in neprostornem avtomobilu, kateri gre dobro čez ovinke.
Jaz od avtomobila pričakujem mehko in udobno vožnjo.Notranjost mora biti čim bolj prostorna z čim več opcijami opreme katera je na dosegu roke.

Ja čak mau, ti prou iščeš avto ki bo šel čim slabše med ovinke?
Vi amerikanerji spadate v isto kategorijo kor Rolls ownerji; mašina ma sicer 500 konjev ampak vleče za sabo par ton. Jaz vas nebom nikoli razumel... meni je to škoda dobre mašine in potenciala ki ga ima.
Ampak vsako tele ma svoje vesele

aja ..to ni "camper" varjanta ..a se mu vsaj fotelji v posteljo podrejo ?

@chroma .. tukaj bi bilo tudi vmesno vprašanje,gledano iz evropskega vidika, zakaj si nekdo kupi multivan-a za vozit mulca v vrtec ali samega sebe na šiht
Mislim da smo na podobni sceni,samo da je tam čez vedno bilo vse nekako večje