Glavna prednost tega je zajem vakuma iz sesalnih kanalov/kanala, ki je bolj natančen kot zajem vakuma pred dušilno loputo. Obenem je veliko oldtimerjev imelo prilagojene predvžige takratnim gorivom (osvinčenim), ki potrebujejo drugačne predvžige. Obenem pa so rotirajoči deli(ležaji, vzmeti, uteži)klasičnih razdelilcev že lahko izrabljeni in je lahko dejanska krivulja precej različna od krivulje, ko je bila na istem razdelilcu, ko je avto prišel iz tovarne. Izgled same enote je dober približek BOSCH-evi takratni razdelilni enoti.
Tukaj pišem zato, ker bi dobili lahko cca. 10% popusta če izvedemo group buy.
Cene teh modelov so različne za bmw M10 je cena s poštnino cca 340€.
Cene so večinoma podobne, pri modelih z bolj kompliciranimi razdelilci vžiga pa je tukaj link da si ogledate približno ceno.
http://www.brits-n-pieces.com/products. ... 8DA0A8AD94
Krivuljo se nastavlja takole preko računalnika in namesti se še eno stikalo kjer se lahko med vožnjo preklapla med dvema krivuljama. Med samo uporabo razdelilca se preko računalnika lahko krivulja popravlja max 5°gor ali dolj pri posameznih vrtljajih...
Primerne so za 2, 4, 6, 8 cilindrske motorje...
Sam načrtujem nakup tega proti koncu zime, zato sedaj dajem v vednost v primeru če je še kdo zainteresiran za tovrsten nakup...