Oldschool-Slo.com

Jst mam 205/50 včasih mal podrgne ob notranji rob spodnjega blatnika- spredaj kjer je stik blatnika in odbijača.
lp

domen90 wrote:

kmetek wrote:Ne samo na slikah, avto je tud v zivo res lep

Hvala.

Danes sem končno dobil 8x16 ET34 Gullideckel platišča, ki sem si jih že dolgo želel. Vsakodnevno pregledovanje avto.net-a se je izplačalo, sledil je klic takoj ob 7h zjutraj, kar se mi je zdelo najbolj zgodnja še človeška ura za nekoga poklicat. Na srečo sem bil prvi interesent, dogovoril sem se, da mi jih da na stran in po službi sem že pičil ponje. Prodajalec je še povedal, da je bilo kar nekaj interesentov, kar me sploh ne čudi, glede na zelo ugodno ceno, za katero so se prodajale.

Preden gredo na avto, jih bom dal obnoviti in kupil bom nove pokrovčke, zamenjati pa moram tudi gume. Glede dimenzije sem v dilemi, pravilna je 225/45R16, vendar imam pomisleke glede takšne širine, ker slutim, da bo totalno zamorilo avto, ki že v štartu s 94hp ni nek poskočnež. Razmišljam o 205/50R16, ki je tako široka, kot trenutne na avtu, cenejša in še izbira je večja, ampak se malo bojim, da bi drsalo.

če ti bo drsalo, mam iste take 15 - tke

pero27 wrote:https://www.wheel-size.com/calc/?wheel1 ... 0mm&sr=0mm
Nč nau drsalo, teoretično maš 2mm večji premer gume z 205/50, v vse druge smeri je je pa itak manj skup kot 225/45

Teorija je eno, praksa je drugo. Na dveh platiščih sta trenutno gumi GY Eagle, na drugih dveh pa Michelin Energy Saver. Oba para v dimenziji 205/55R16, pa so GY občutno širše, sploh če pogledaš rob platišča, ki je pri Michelin popolnoma nezaščiten in izstopa, pri GY pa je bočnica malenkost širša od roba. Tudi tekalna površina je širša pri GY, tako da moram poiskati nek podobno širok model gume, pri kupovanju preko interneta je to težje, na zalogi pa te dimenzije nima ravno vsak.

kmetek wrote:Za starejše, kul feltne, pozabi avto.net, njuškalo je prava stvar, take so bile novembra dvoje gor, ene na novo barvane za 330€ in ene v original barvi 300€, oboje okolica Zagreba, samo sem potem vzel BBS.
Gume bom jest dal 205/50, bo malenkost napeta, pa vseeno ne preširoka (konji, poraba,...) in na 8" bi čist OK zgledalo, samo malo ga je treba spustit

Tudi njuškalo sem spremljal, tiste za 330eur sem hotel vzeti, pa si je dec premislil glede prodaje. Ti imaš torej tudi takšna platišča? Katere gume si pa gledal?

Spustiti ga moram pa tudi jaz, samo bom menjal tudi amortizerje, originalni se mi zdijo preveč spužvasti, samo skrbi me, če vzamem 40/40 vzmeti, da ne bo zadaj prenizek. Mogoče bom dal pa speskat in prašno pobarvat Sportline vzmeti.

Kar se tiče gum na 8", pa lahko napačna izbira precej pokvari izgled. Tile so narejene za 225 širino. Bela 190E ima 215/45 R16, pa mi ne izgleda lepo, črna ima pa 225/45 R16 in ima pravo stanco.

jur76 wrote:Jst mam 205/50 včasih mal podrgne ob notranji rob spodnjega blatnika- spredaj kjer je stik blatnika in odbijača.
lp

Na enakih platiščih? Katere gume? Jaz imam sicer AMG spacer kit za prednje blatnike, ki razširi prednji kolotek po 15mm na vsaki strani. Je pa del, ki ga opisuješ, najbolj problematičen za drsanje ja.

W124W126inDRUGI wrote:če ti bo drsalo, mam iste take 15 - tke

Hvala, imam tudi sam že takšne 7x15 ET41 od Sportline W124. Se še odločam, kaj bom, želja je vseeno uporabljati 16".

vzami 50/30 fedre če hočeš da bo kul zgledalo ..iste mere pri mercu naredijo tako sliko kot pri črnem..zadaj poravnano,spredaj pa izrazit luft med blatnikom

V prilogi kako zgleda z gumami 205/50/16 in 8j širokimi platišči.

DS71 wrote:vzami 50/30 fedre če hočeš da bo kul zgledalo ..iste mere pri mercu naredijo tako sliko kot pri črnem..zadaj poravnano,spredaj pa izrazit luft med blatnikom

Pri 190 je višino možno dodatno korigirat s podložnimi gumami vzmeti. Trenutno imam serijsko gor 18mm, na voljo imam pa še 8mm od 2.3 Sportline, če bi ga želel dodatno znižati. Pravzaprav bi bilo pomoje dovolj, da bi samo spredaj zamejal to podložno gumo, vendar bi se rad rešil mehkega podvozja, trenutno je lega na nivoju jadrnice. Recimo, da bi kakšen 40/40 H&R Cupkit v kombinaciji s Strongflex pušami stabilizatorjev to rešil. Je res, da to ni avto za ovinke, ampak nagibanja je pri dinamični vsakodnevni dinamični vožnji vseeno preveč.

jur76 wrote:V prilogi kako zgleda z gumami 205/50/16 in 8j širokimi platišči.

Hvala za sliko, si pa zaradi drugačnih platišč in PFL avta brez bočnih letev težko ustvarim vtis, kako bi izgledalo. Sem pa ugotovil, da naj bi bile te 16" Gullideckel precej težje od 15" in vprašanje, če jih bom sploh obdržal, dam prednost kvaliteti vožnje pred izgledom.

Ni kej.
lp

Jest sm vzel 2 kompleta BBS RG043 (Audi V8), ene so v delu (povečanje center luknje, fino brušenje robov), druge "na zalogo", gor pa kakšne Nexen 205/50, ker ima kolega podobno kombinacijo in pride zelo lep rob gume, čist mal napet, pa brez kakšnega pretirano štrlečega zaščitnega roba.

@DS71, samo 50/30 je "bolj malo", jest planiram 60/60, pa spred podložne gume stran če bo previsok...

kmetek wrote:@DS71, samo 50/30 je "bolj malo", jest planiram 60/60, pa spred podložne gume stran če bo previsok...

ma tiste gume so bolj tako ..jaz sem na kupeju delal ene experimente za ga dvignit in sem izstružil podloge po moje da ene 30mm in ne vem če se je dvignil 1 cm. Drgač je bil na kupeju kit 70/50

Zdravo, vidim, da si omenil AMG spacer kit za blatnike imaš mogoče kako sliko ? So to dejansko samo podložke in daljši šraufi za pritrditev blatnika ?