Oldschool-Slo.com

Anzee wrote:

o.s.car wrote: Ali se vidijo številke na difu brez da ga popolnoma demontiraš?

Sej lahko preveris tudi, da avto zadaj dvignes v luft, das v ler, obracas kardan in stejes za koliko obratov se je obrnilo zadnje kolo

Torej da ti še bolj pomagamo, jaz sem ker precej diffov preveril z enostavnim obračanjem.
1. Dvigneš avto in nekako blokiraš recimo zadnjo desno kolo, tako se bo leva 2x večkrat zavrtela in imaš boljšo meritev
2. Telefon pozicioniraš tako da ti snema levo kolo ko boš ti vrtel kardan (to če si sam in ti nima kdo štet vrtljajev kolesa )
3. Kardan zavrtiš 20 krat;
-če imaš diff 4.11 se bo levo kolo zavrtelo 9.73 krat
-če imaš diff 4.27 se bo levo kolo zavrtelo 9,36 krat

Mislim da je pri tebi bolj problem ker nimaš 5e prestave

Konec koncev, če daš gor diff od mante B imaš še vedno vse pod koloteki s tem setupom gum in felten

papi
damo od mante akso gor pol bom pa spet blatnike tolku ko bo z 175/13 vse ribalo
ali imaš kakšno akso od mante na lagerju za prodat?

Ne nimam nobene akse
Jaz sem kar en čas imel na karavanu akso od mante B z kombinacijo original platišč in 175/13.
Brez nobenega ribanja in brez nobene potrebe po popravljanju kolotekov

jaz mam axo od askone

george wheels wrote:jaz mam axo od askone

A al B, v financah je razlike 300%

mam še na kadetu drgač

sem mal razdiral. če pokrov dol vzameš takole lepo piše kaj imaš
je pa to dif iz limota tako da moram še pri svojem karavanu preveriti

o.s.car wrote:sem mal razdiral. če pokrov dol vzameš takole lepo piše kaj imaš
je pa to dif iz limota tako da moram še pri svojem karavanu preveriti

a se ti ne zdi lažje malo kardan zavrtet in štet obrate kolesa?

george wheels wrote:jaz mam axo od askone

katero akso od ascone imaš?

b, lih prav je blo na kadetu