Oldschool-Slo.com

Z "grin inđekšn" srcem sva s kadettom letos prevozila dobrih 7K kilometrov in to brez večjih problem.
Žal se je izkazalo, da je kombinacija motorja, menjalnika in difa neugodna v razmerjih neugodna.
Avto gre z najvišjo četrto prestavo v klanec kalibra Vršič, najvišja hitrost pa je max 133km/h potem pa se oglasi blokada motorja in temu primerna je tudi zvočna kulisa.
No kaj čemo, gre bolj počasi in ziher.
Zdaj že pridno počiva in čaka na novo sezono.

Imaš potem kakšen diff, ki je še krajši od "standardnega" 1:4,11?

L4UK0 wrote:Imaš potem kakšen diff, ki je še krajši od "standardnega" 1:4,11?

Ja mene tudi zanima kako si prišel do končne na limitatorju 133 km/h

Nimam pojma.
Menjalnik je 4 stopenjski od rekorda E 1.8S (90KM),
Zadnji dif je original od C karavana 1.2S avtomatik po podatki je razmerje 4,11.
v vsakem primeru pride do limitatorja tudi ko sem menjal gume (večje_manjše) samo razlika je kolk hitro.
brzina vedno max 133 po GPS-u

Hm, na koliko rpm pa je limitator?
Sicer pa imaš tule kalkulator za takšne zadeve: http://kripton.org/opel/speedo%20calc.htm

o.s.car wrote:Nimam pojma.
Menjalnik je 4 stopenjski od rekorda E 1.8S (90KM),
Zadnji dif je original od C karavana 1.2S avtomatik po podatki je razmerje 4,11.
v vsakem primeru pride do limitatorja tudi ko sem menjal gume (večje_manjše) samo razlika je kolk hitro.
brzina vedno max 133 po GPS-u

Ja to je čudno ker 4ta od 4-stopenjskega in 3ja od avtomatika imata obe prestavno razmerje 1,00...
Po moje je limitator na tem 1.8 zelo "nizek"....

Stavi diff od ručnog mjenjača i riješio si problem....

Preveril bom kakšen dif imam vgrajen.
Po podatkih naj bi bil 4.11 menda pa je obstajal tudi 4.27. Če imam 4.27 potem smo najbrž našli težavo.
Ali se vidijo številke na difu brez da ga popolnoma demontiraš?

o.s.car wrote: Ali se vidijo številke na difu brez da ga popolnoma demontiraš?

Sej lahko preveris tudi, da avto zadaj dvignes v luft, das v ler, obracas kardan in stejes za koliko obratov se je obrnilo zadnje kolo