Opel Monza A 2.5E, 1981

[grega983]

Moje izkušnje so, da če je le opcija, poiščeš NOS.

Na Delti sem imel prvotno obnovljene pri Jenku pa je bil to pogreb. Zadnja sem potem dobil nova in po 17 kkm ni težav, sprednja pa sem dal obnoviti k Amortizerju in je eden na odhodu po 15 kkm .....

Na 33 sem zadnja dobil nahbau Monroe in po nekih 8kkm ni problema, čeprav so Monroe zame najslabše od novih. Sprednja sem dal obnoviti k Amortizerju ..... po 1 mesecu sem se zjokal, poiskal NOS in odcolal čudne pare za original. Ker je eden obnovljen sprednji spustil.

Tako da če se le da NOS. Na netu se najde vse sorte trgovin, ki imajo res lep asortiman originalnih kosov. Pa mislim da za nemce bi ta podpora morala biti boljša kot za italjane.

[Anzee]

Sem opazil da je pri nekaterih kar pogosta praksa, da dajejo obnavljati amortizerje. Me zanima kako je kaj cenovno napram novim in kako

Pomoje da tezko rect. Ker je malo loterija Pri obnovljenih in pri kupljenih. Recimo na Manti A imam od l. 2003 sprednje obnovljene pri Vugi v Novi Gorici (takrat se sprednjih novih za Manto A naceloma sploh ni dobilo), zadnje neke Monroe. Po slabih 20 letih in cca 70kkm se mi zdi da se vse super dela.

Za VW T3 sem potreboval malce daljse amortizerje - za zadaj sem dobil nove od landroverja disco2, kateri so ravno 3 cm daljsi in pasejo, medtem ko sprednje imam obnovljene in podaljsane pri Amortizerju. Po 25kkm in 2 letih se zdijo taksni kot sem jih vgradil.

Pri Monzi sem kupil sprednje nove, ki so bili dobavljivi, zadnjih nisem nasel nikjer. No sprednje imam na lagerju ze 1 leto, zdaj koncno menjam, sem nesel zadnje obnovit k Amortizerju, pa sem potem zadnjic videl da imajo nekje za Monzo tudi zadnje (edino cena 150€+).

Mislim pa da je Opelpower imel enkrat zadnje obnovljene pri Jenkotu, za Kadett C coupe... pa je bil eden obnovljen zelo kmalu kar zariban.

Na koncu pa seveda odtehtajo stroski, namen vozila, stanje predelav na vozilih,... in se potegne neko mediano cez vse.

Tako da če se le da NOS. Na netu se najde vse sorte trgovin, ki imajo res lep asortiman originalnih kosov. Pa mislim da za nemce bi ta podpora morala biti boljša kot za italjane.

No ja, NOS (new old stock) bi se kar izogibal, sploh pri amortizerjih. Ce je dejansko stara zaloga izpred 20 let, potem to niso vec neka nova tesnila, trda, lezijo v enem kotu ze toliko casa, je samo vprasanje casa kdaj se uscije. Ce pa je pac prov nov kos, potem se mi zdi to boljse.

[Gapiii]

A nisi to prodal?

[Anzee]

Gapiii, nisem (se) prodal

Koncno so prispeli se novi sprednji lezaji, tako da sem na prost razmeroma suh dan vrgu vse nazaj skupaj.

Ena stran prakticno fertik


Zadi Dolstein amortizerji..


Se mal pa bo...


Potem sem pol ure iskal en vijak zavorne celjusti, uspesno je bil najden in via testna voznja


Hja, morm rect da je kr razlika. Ni vec letalonosilka v orkanu uspesno sem iznicil tudi vse nepotrebne zvoke med voznjo, od sklepetanja do klokklokanja, tuljenja ter tresenja Zgleda da zadnje zavore malce drzijo, kar je bil verjetno rezultat zvitih diskov -> treba pogruntat kaj drzi, al celjusti al kaksna cevka. Naslednja stvar za zamenjat so pa gume, se so res ajde cao. Upam da v cetrtek

do naslednjic..

[Anzee]

Evo gume sem zamenjal kot receno... vcer sm su neki do Ferlacha v Avstrijo po ene objektive, pa sm usput skljocnu jesensko