Točno tako je tudi šlo

Motor je, bolj ali manj, zložen. Pokrov ketne sem očistil, menajl tesnila, semering, pobarval jermenice, nosilec alternatorja, pokrov... Novo tesnilo pokrova, naštelal ventile, preveril fazo, nov kondenzator, rotor, platine, kapa, kabli, svečke, senzor pritiska olja, sito olja... Sedaj čakam nemca, da mi pošlje vodilo šipke olja, da lahko dam še karter gor. Jutri naročim še tesnilo kolektorja, ker sem pozabil nanj. Tako bom lahko zmontiral še izpušni in oba sesalna, ter flanžo od termostata. Pogledat moram tudi za koliko dobim drugi zaganjač in alternator. Nisem siguren če alternator sploh dela, zaganjač je pa tako zapackan da joj... Potem bo pa, ker se motorja tiče, to to
