Opel Manta A '71 1.6N - Barnfind

[pero27]

A tok pocen je to, al kaj?
Sem.mel zmerej filing da skeširaš dobrga jurja za tak špas...
Odlično! Bomo ponucal!

[ZiZa]

Uf l3v4rt pol pa chrome it is

[rene]

Samo kromiranje / bakrenje je ponavadi cenejsi del procesa. Drazja je priprava, torej strojno poliranje, ki mora biti perfektno, da se ne vidi napak. Ta del pa se da narediti doma ce je na razpolago vec casa kot denarja. Sem ze za precej motorjev dal dele kromirat v Radomlje, polirat pa v Brunsvik pri Mariboru.

[jur76]

Polira tudi en gospod mislim da v okolici Kranja, ko sem se zanimal za poliranje stvari od Simce, ker takrat je bil Gašper zaseden dva meseca.
Največ dela za Tomose, kromira pa mu Galma
Kontakt: 041 663 827

[pero27]

Samo kromiranje / bakrenje je ponavadi cenejsi del procesa. Drazja je priprava, torej strojno poliranje, ki mora biti perfektno, da se ne vidi napak. Ta del pa se da narediti doma ce je na razpolago vec casa kot denarja. Sem ze za precej motorjev dal dele kromirat v Radomlje, polirat pa v Brunsvik pri Mariboru.

Logično, ja; tunkanje ni posebej draga stvar, materiala pa tud ne gre dost. Sam jur je napisal 300€ za kromiranje 2 odbijačev z poliranjem, kar se men zdi tko nekje na 7/8'' zastojn

[l3v4rt]

uu hvala pubeci! tole vrača krom nazaj v igro, ker sem se že resno spogledoval z GTE lookom

[rene]

Po mojih izkusnjah je 300e z strojno pripravo za dva odbijaca cisto realna cena. Za komplet motor (2 izpuha, obroci koles, tulci amortizerjev, pa ena skatla drobnarij) strojna priprava, bakrenje in kromiranje je mene stalo 400e. Pa je z manjsimi komadi precej dela da se pripravijo.

[jur76]

Za štiri pokrove koles + zadnje rozete,ki sta na boku sem dal poliranje + krom 80 eur. Delal Gašper, čakal sem na vrsto en mesec.
Gašper dela tudi poliranje platišč, drugače kot firma polirajo kose za pohištvo.
Me je pa malo okoli prinesel majstr iz štajerske, za dve kljuki 50 eur ,pa je po treh tednih krom odstopil.
Ko jih je ponovno razkromal so bile pa zanič in se ni dalo več ven dobit. 50 eur pa nisem dobil nazaj.
Pa še kljuke sem težko dobil druge.
Potem sem našel Gašperja in sem res zadovoljen z njegovim delom, poiskal mi je celo eno stransko ledvičko za odbijač, ker ni ven dobil,
pa dal mi je kontakt in sem potem šel v kamnit morje(vas Barka) po ostali del avta ki je bil potem za rezervne dele.
lp

[l3v4rt]

Projekt se je nadaljeval z odstranitvijo armaturke in potem kablovja. Nekdo je že nekaj delal na butla kar je klasika, tako da bo treba kabelbaum pogledat pa popravit ustrezno ko bomo tak daleč.

[Ruzo]

Za odbijače svetujem da spraviš barvo dol in preveriš stanje rje. Če je globoko prerjaveno je potrebno vedeti da z brušenjem/poliranjem ne bo šlo ven in se bo videlo po kromiranju. Če je tega preveč potem brez lotanja ne bo zgledalo. Lahko se bakri pred kromiranjem ampak podraži zadevo. Cena je odvisna od priprave kosa, boljši surovec daš ceneje bo, z boljšimi rezultati na koncu in kontra.
Meni se je najbolje obneslo če sem dal kos razkromati (je ugodno), na surovem materialu se najboljše vidi koliko je treba sanirati in ali se splača. Vedeti je pa treba da kromiranje ne skrije nič, tako kot zgleda kos pred kromiranjem, tako zgleda po njem z drugim odtenkom.

Pohvale za video projekt.