Vse o frgazarjih in še več

[tberli]

Zdaj zaenkrat sem nasel gospoda Gregorja z Mbja kateri se spozna na minije v nulo tako da ce bo utegnil bomo uredili drugace pa bomo probali se koga najti..

[pero27]

K je bla glih ena debata spet o Mikunijih na Kolpi in v Ljubljani.
Sem ravno nekaj zanimivega našel...

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=KnMxpxE609g[/youtube]

[DS71]

jaz sem kakšen slab mesec nazaj šraufal eno 90 konjsko hondo marine (izvenkrmni) 4 cilindre, 1600 kubikov ...zadeva ima 4 enojne Keihin fergazerje ..čista klasika na plovec,brez membran ..po moje bi se tisto dalo fino ponucat na kakšnem avtu

[DS71]

Boljše skoraj ne gre

[eugene]

TO! weber IDA že obstajajo in tudi zgledajo super. Edino ni mil najbolj jasno kako se priklopi rail na injektorje. Vidi se nekaj v pokrovu samo mi ni jasno kako ga natakejo ker so pod kotom. Ali je cela komora pod tlakom benza. Samo potem kaj drži injektorje pa puščalo bi vse povsod.

[pero27]

Ja sej če je cela komora pod tlakom, potem ta tlak tud injektorje pritisne ob oring in ne pušča. Pri avtih ko maš rail ti injektor rine ven iz raila, zato mora bit prišraufan, tukaj ti ga rine pa v "rail".
Edino en nepovratni ventil mora bit tam v pokrovu da ostane tlak tudi ko ugasneš avto.

[FR Wolf]

To so samo prototipne slike. Ko bo zadeva špilala nebo nobene komore pod tlakom ampak tko kot mora bit

[eugene]

Pero.Nepovratni ventil imaš drugače v pumpi. Se pa ne strinjam da bi bil tlak dovolj, da sigurno obdrži injektorje notri. Pa problem z tesnenjem na kablih. Sicer rešljiv z dodatnim konektorjem ampak vseeno. Pa tesnenje na osovinah....Ne. Nekako drugače mora met rešeno. Direkt na pokrovu.

[zegler]

sori a jaz kaj ne vidim ? a ni to obicni ajnspritz ki je pac po izgledu kao - KAO dupli fergi ? mislim ce je to to kaj vidim . SAMO FEJKANJE zdaj se v svetu fergijev hahahahahha bljaaaaak

[croma_man]

to je odrešitev za vse fergusonarje...

i'm so oldschool beee beee, pod armaturko pa standalone pa tole na motorju