Zaenkrat se še malo ulavfava vse. Ampaj je iz vožnje v vožnjo bolje (ali se pa hrbtenica navaja

)
Učeri sem šu prvi resnejši krog po tastari do primorske, pa se mi je glede ovinkov kr smejalo.
Samo zadni fedri so za na cesto na tako lahkem avtu pretrdi in na enih neravninah avto malo zaoscilira. Na Logaškem drevoredu ni nobenega problema glede udobja (če vzamemo v zakup, da je to nizek avto z nizkim profilom gum), največji problem so počasne zadeve. Ta mali ležeči policaji za upočasnit te pred tapravimi so smrt zadi
Če bi bil moj avto bi naredu ojačitve, dodal zadni stabilizator pa bi bilo to to. Samo ker je od mame se bo probalo najdet nekoga ki dela fedre, da se naredi kaj mehkejšega, vsaj za zadaj.
Po hitri računici so te fedri (glavni) okoli 37,5 Nm/mm spredaj (215lbs/in) in 47,5 Nm/mm zadaj (271lbs/in). Original je nekih 26Nm/mm spredaj in 20Nm/mm. Če bi šel na okoli 30-35Nm/mm zadaj bi blo pomojem kr ql za to kar se rabi.