Uvoz starodobnika

[DS71]

10% carine-tukaj je zajeta kupnina avta in stroškov(šiping)
Na to carinjeno vsoto gre še 22% DDV
Če naredimo en šolski primer
avto v usa 7.300,ostali stroski 2.700 kar znese 10k.Prištejemo carino,kar potem znese 11k in tej vsoti prištejemo še ddv.
Kar je ostalih stroškov je še luška taksa,razkladanje in stroški špedicije(pri meni je blo cca 300€) in pa strošek špedicije na naši strani-ce se prav spomnem je bilo okoli 80 €

Ostane ti še indetifikacija(homologacija)

[george wheels]

a ne obstaja nek prevoz z ladjo, ki se mu reče ro-ro to naj bi bil kod nekakšen trajekt in če je avto vozen, naj bi bil prevoz z tem nekje 800€?

[DS71]

Prevoz je mogoče še ta manjša..vedno se pozablja,da avto katerega kupiš ni že vkrcan na ladji ampak pri prodajalcu in da mora še priti do porta da ga vkrcajo na ladjo. In da imajo tako velika mesta da je mogoče samo iz ene strani mesta na drugo stran razdalja za pol slovenije al pa še več.
In verjetno je tam čez kakšen,ki to vse zorganizira..in da se tam itak vse plača
Napisani strošek je bil samo primer izračuna-je pa bil v mojem primeru višji od napisanega

[Cox]

Kak to da ti ne oprostijo carinskih dajatev glede na to da je starodobnik?

[DS71]

oproščen si DMV-ja

[L4UK0]

Tole glede stroškov uvoza/prevoza si dobro napisal...bom skopiral v ločeno temo, da ne bomo offtopic...

[kmetek]

Suma sumarum vsaj 60-75% nabavne cene avta lahko prišteješ zraven še za to, da se on iz USA dostavi v SLO in ga lahko dejansko registriraš. Zanimivo, sem vedno mislu da je dost cenej, ker folk kar uvaža stvari ki so pri nas načeloma drage. Očitno jih dobijo tam za male pare, ker drugače ne vidim neke hude prednosti (razen tega da je izbire 1000x več).

[DS71]

ma to si mora vsak sam preračunat ..
V mojem primeru je bilo več kot 70% zraven ..v bistvu lahko rečem da je blo kar x2 in je blo že na meji izplačljivosti

[pero27]

spet me je nekej prjelo in že vidim, da bom našparane evre namesto v rihtanje E21 zmetal v nakup enga še enega oldija

zdej me pa zanima (ker je ta avto na hrvaškem in star 33 let) kako je po tanovem z uvažanjem tega pleha "iz dol"

spomnim se, da je nekdo v zadnjem letu objavil eno dost natančno dokumentirano izkušnjo uvoza iz hrvaške, pa nikakor ne morem najti tega posta

vglavnem; glede na to, da je hrvaška zdaj v EU carinski coni verjetno ne rabim plačat DDV in DMV in sploh nobenega davka?
članstvo v zezi in klubu mi velja do januarja, tako da dejmo molzt kravo dokler muka
če prav razumem (prosim popravite me) so edini stroški, ki jih imam pri uvozu:
-plačilo komisarju za mnenje in zvezi za izkaznico
-homologacija starodobnika
-tehnični pregled
-zavarovanje
-registracija

oziroma z drugimi besedami me nič več ne košta, kot če bi v sloveniji kupil avto brez certifikata in šel zadevo od začetka urejat?

avto je več kot vozen in tudi registriran, zato bi ga pripeljal kar po njegovih štirih kolesih
kako se potem uredi z prenosom lastništva; se to uredi na upravni enoti na hrvaškem ali pri nas; se lahko sploh legalno zapeljem v slovenijo z njim?

[Cox]

Res je tako kot si napisal .. edino kar je, je to da moraš med postopkom homologacije stopit še na davčno po en štempl da si kot starodobnik oproščen dajatev.In če se ne motim plačat še par centov na kg za razgradnjo. Polek tega moraš pazit da sprožiš postopek uvoza v (zdi se mi) 14 dneh od datuma nakupa na pogodbi ker drugače te kaznujejo z nekimi 250€.

Izvoznih tablic pa kolikor mi je znano Hrvaška ne pozna, tak da v kolker ne bo trenutni lastnik tolko dober da ti ga pripelje ni neke pametne variante razn vleka/prikolica.