VW Passat 1976 - RUDOLF

[pero]

Danes sem se spravil malo čistit... vzel zice ven, tepihe,... Dela bo dost. Zici so res zaflekani, pa pena je precej preperela. Še tuhtam, če bi jo dal zamenjat. Samo verjetno bo to akcija čez zimo. Bo treba še "tepih" narest na novo, pa tuhtam še o izolaciji...

Je pa fina novica, da je poden v ekstra dobrem stanju.

[L4UK0]

Jp, tole zgleda doooobr

[pero]

Evo, zici so globinsko/kemično spucani (s tem, da eni "oblački" nočjo ven ).. So čisti za polizar, sam ne za gledat.

Sicer sem končno zmontiral še obratomer na mesto "blanka", oz. kjer pri taboljših opremah pride analogna ura.

Obratomer sem razstavil in ga dal pod original steklo.



Je pa PROBLEM. Preveč mi kaže. Kje bi lahko bila težava?
-osvetlitev je potegnjena iz števca
-masa gre na mesto predvideno za maso
-kontakt plus je vezan na kontakt plus (na štekerju za luči oz. kontakt plusu radia)
-signal je vezan na 1 na cinšpuli

Tako na uč bi rekel, da kaže še enkrat več kot bi moral...

[pero27]

dost fukiš
ti univerzalni obratomeri majo drugače notri eno dip stikalo, kjer izbereš kolko cilindrov imaš...
a maš platine za vžig? če imaš pointless ( ) vžig, kot recimo jaz na E21 (serijsko), potem nemoreš vezat na 1 na cinšpuli
jaz sem to probal na svojem, pa ni prav delalo; sem potem našel namenski kabel za obratomer v armaturi

[pero]

Je nastavljeno na 4 cilindre... Za tip vžiga pa ne vem...

[pero27]

ja kaj dvigni kapo od fertajlerja pa poglej, če so platine spodej
če neveš kako zgledajo paltine škljocni pa nalimej slikco

[papi]

Dej uno stikalo za cilindre mal obrači ne glede na to kaj kaže, pa poglej potem če se zadeva ujema...

[pero]

Grem zdej v mojo ustvarjalnico, pa vse to pogledam...

[pero]

Sicer nisem še pogledal, sam moj majstr prav da so platine.

[pero]

Bil danes na obisku pri OPju... pa je pretrd oreh celo za njega.

Bo treba še z enim drugim obratomerjem probat. Lah da je že nov bil zanič.