Zaradi izdelave cevi za zrak okoli turbine ter sestavljanja oljne instalacije pod odbijačem se le tega snel ...
Kasneje pa še vodni in oljni hladilnik
Vzrok za puščanje olja pa sta tale barabina. Bila sta pri zakonskem svetovalcu strugarju, ki je z podložke snel 0.6 mm na eni in 0.3 mm neravnin na drugi strani.
Očitno je bil poseg uspešen, ker zadeva dihta
Medtem ko čakam na material za izdelavo zgloba na mehanizmu za prestavno ročico ter nekaj malenkosti materiala za dokončanje cevi pod haubo, sem vrgel oko na notranjost.
Sestavil sem voznikova vrata, kjer pa sem ugotovil, da imam na lagru le originalno držalo, potreboval pa bi tistega iz novejših modelov, saj prihaja do odstopanja tako pri dimenzijah ter tudi pri sami teksturi materiala.
ampak zadeva niti ni tako pereča in lahko počaka na zimo, ko bom reševal malo morje sitnic.
Nekaj malega sem zlagal skupaj tudi drobovje okoli volana sredinske konzole
J...t ga, bo kdaj drugič kakšna lepa slika in ne samo črnina
Aja, nekje vmes sem sedajšenrepemičnino porinil iz garaže ter tuhtal zakaj pri najboljši volji volan ne prime na ripne na volanskem drogu. Kot da bi bi bil volanski drog nekako prekratek
Nekje po pol ure se mi je le posvetilo, da sem pred tednom dni odšraufal dol nosilec, ki drži zobato lestev na mestu in mi je zaradi tega le ta zlezla proti motorju in s sabo potegnila volanski drog. Toliko o neumnih pripetljajih
