Opel Kadett C TURBO

grega983 · Post by **grega983** » 23 Aug 2013, 08:11

Ma sej mož bo to uštimu. Če je že cel avto spedenu pa ni hudiča da mu še to nebi uspelo

dabi · Post by **dabi** » 23 Aug 2013, 08:28

Vidim da imaš še stari tip dročnikov.. Probaj najti novejše dročnike od Z-tipa motorjev dalje, so skoraj enkrat lažji in tudi držijo dlje!

papi · Post by **papi** » 23 Aug 2013, 18:34

Dabi; hvala za nasvet, ampak je lahko avto vesel če ga bom sploh skp sestavu

papi · Post by **papi** » 27 Aug 2013, 10:10

Najprej prilagam sliko kako izgleda glava motorja na izpušni strani če so vodila ventilov uničena

Včeraj pa sem se izobraževal v poglavju "pravilno in nepravilno naleganje zobnikov v diff."
In glej ga zlomka, v garaži imam fizično oba primera

Najprej dokumentacija;

Nepravilno naleganje;

Pravilno naleganje zobnikov;

Opelpower · Post by **Opelpower** » 27 Aug 2013, 11:58

Naleganje

papi · Post by **papi** » 27 Aug 2013, 13:46

Opelpower wrote:Naleganje

Se m je zdej da se malo čudno sliši

L4UK0 · Post by **L4UK0** » 27 Aug 2013, 18:28

Papi vas pozdravlja...

pero · Post by **pero** » 27 Aug 2013, 19:13

Kaj pa s plastelinom delaš?

croma_man · Post by **croma_man** » 27 Aug 2013, 21:50

pero wrote:Kaj pa s plastelinom delaš?

ponavad je za merjenje razmaka ventila in bata in nižanja glave ali bloka do željene kompresije.

Oldschool-Slo.com