Oldschool-Slo.com

Ja malo trajalo, ampak mi je uspelo, hvala za nasvete :lol: V pomoč je tud ta kalkulator, ampak moraš vedet kaj kam vnašaš: https://www.omnicalculator.com/everyday-life/compression-ratio Rezultat je 8.7:1. Kako se vam to zdi za motor 2.8 šestak z dvema športnima odmičnima, vrti se do 6000rpm, gor pa...

Sestavljam Mercedesov motor M110 in ker sem dal brusit blok in glavo bi rad izmeril in izračunal kakšno bo kompresijsko razmerje. Zdaj pri glavi mi je jasno: zaprem zgorevalni prostor s pleksi ploščo, ga napolnim s tekočino in sproti merim koliko je gre not. In potem bi moral nekak ugotovit volumen ...

Furnir je nalepljen na alu podlago. Ampak bi rekel da je še ok, pač odstranit lak in nanovo polakirat bi bilo treba.

Glede budgeta... nemške firme ki se s tem ukvarjajo majo kar konkretne cifre.

http://www.classic-car-furniture.de/Preise.htm
https://puhane.de/113-2/

Obnovo glih ne, mamo pa v Novem mestu eno mizarsko firmo, ki se specializira za izdelovanje custom lesenih notranjosti za jahte in avijone. Majo tud kr vredu oddelek za 3d skeniranje, tako da bi ti zihr znal reproducirat kos ki ga želiš: https://bobic.eu/sl/ To, da delajo custom notranjosti se sliš...

Pozdravljeni,

pozna kdo kakšno firmo, ki se ukvarja z obnovo in lakiranjem lesenih delov na armaturki?

$küll wrote: ↑16 Nov 2021, 13:43 Ok, srečno, ampak na vsakih profi distančnikih piše da je strogo prepovedana uporaba z jeklenimi feltnami.

Res je, na mojih tud to piše. Zaenkrat še nisem zgubil nobene jeklene felne, me pa je skos zanimalo kakšna je nevarnost. Sploh na avtu ki gre tud 200 če v pravo smer piha veter

Kr doer promo video

Pri dbdepot.de se splaca pogledat za dele

The Boris wrote: ↑11 Oct 2020, 19:18 Pa še Juretov....počas bomo spet mogl mal v blato

Pojutrišnjem bo menda snežilo na pohorju

Mogoče še ena koristna informacija

Na VW T2 je fejk pertronix delal dve leti BP, potem pa eno jutro sredi Francije avto ni več vžgal. Na srečo so bile v kišti z orodjem stare platine, probna lučka in lističi za ventile štelat