Oldschool-Slo.com

Mene pa zanima, če kdo ve kaj o tem kako je z urejanjem papirjev, dajatvami, registracijo itd.. če pripeljem avto iz hrvaške in sicer gre se za Ford Taunus letnik 1968 model 12M P6, na katerega sem čisto slučajno naletel na poti domov iz dopusta.
Avto vžge, niti ni pretirano rjav, zrihtan zgleda kar dober+tega je poceni, in me zanima kakšni so stroški, da vidim, če se mi izplača, če gledam na to, da bi me prevoz stal kakih 150eu(+) avto 200eu in ostalo...?!
please help

mogoče ti bo znal kakšen od zračnohlajencev pomagat,glede na to da je bil nedolgo nazaj pripeljano eno vozilo iz HR .. sam postopek pa gre isto kot uvoz od drugje pred vstopom v EU ..torej špediterji,carina,..kako je z dajatvami pa ne vem

ja upam, da se bo kdo javil, ki ve kaj o tem..

jaz sem pripeljal oldsmobilea s hrvaške, bom nahitro opisal: (mogoče se kakšnih stvari ne spomnim več najbolje)

-zmeni se s špedicijo v lj vnaprej, kaj bo za uvozit. jaz sem to opravil preko alfašped in so bili zelo korektni. nahajajo se v BTC carinski coni
-ko kupiš avto v hr moraš plačat davek in it avto odjavit
-opraviš izvozno carinjenje (jaz sem to napravil na meji, v zg so me hoteli obrat)- imel sem to smolo da sem prišel na mejo lih tisti dan ko so zamenjali operacijski sistem carinjenja v hr, totalna norišnica, vse se je sesuvalo in noben ni hotu avta ocarint. čakal sem ene 5 ur po tamalem in dobesedno prosjačil da so mi to naredili.
-greš na špedicijo na slo strani in zrihtaš tranzitni list.
-avto odpelješ v carinsko cono v btc, kamor naročiš oglednika iz LPP, da "strokovno ugotovi" da je avto starodobnik. tisti ki je ogledoval moj avto ni vedel niti kje je spredaj in kje je zadaj...
-greš na davčno in neseš vse te papirje, tam te oprostijo dmv-ja ker je avto starodobnik (če ni starodobnik vzemi denar ki si ga mislil zapravit na avtu in ga zapij, ker je uvoz nemogoč)
-špedicija ti še vse zrihta in to je to

mogoče sem še kaj pozabu, dej klicat na špedicijo in carino še za detajle. uglavnem zame je bla stvar zelo stresna, trajala je pa kar nekaj dni. cena vseh papirjev in davka (uradna vrednost avta 300e, dejansko je bil nekaj več) je bila okoli 600e. auč.

Hvala, da si mi to opisal, ampak sem že malo pozabil na ta avto pa tudi malo predrago pride vse skup, če pa je kdo zainteresiran za avto pa lahko dam tel. od lastnika.

ni problema, mogoče pa komu drugemu pride prav. jst sem moral use sam zgruntat in po raznih carinskih uradih klicart, tam ti pa povejo nekaj ki se totalno razlikuje od realnosti.

mogoče bi bilo pametno če bi si eno sticky temo napravili kjer je vse o uvozih iz tujine, tako imamo na v8 forumu in je vse na enem mestu.

iz eu uvažat je precej bolj preprosto, izbire je pa že za amerikance precej, pomoje za razne ople, forde itd je tega ko peska. prevoz pa cca 500e s severa nemčije.

No, tud js v tej smeri razmišljam, pa sem rahlo skeptičen... Me pa zanima kaj in če se sploh kaj pridobi s tem, da se avto pripelje v SLO s hrvaškimi tablicami, in se tablice vrnejo prodajalcu, ko je avto doma. Ta ga pa nato odjavi?

Izogneš se vsem carinskim dajatvam in kolobocijam povezanimi z njimi(mi smo prezivieli prakticno cel dan z kamionarji...), izognes se iskanja dovoljenja ministerstva za kulturo na hrvaskem ker izvazas tehnicno kulturno dediscino(v kolikor je vozilo starejse od 40let) in pa izgognes se stroska najema avtovleke/prikolice.

Je pa res da bodo nekaj spreminjali okoli pridobitve dokumentov za "najdena" vozila .. tak da priporocam da to uredis se letos v kolker bos sel na to varianto.