Oldschool-Slo.com

Najprej nekaj zgodovinskih dejstev za lažje razumevanje zgodbe
Že zelo dolgo časa se je začela moja zgodba s tem hroščem. Natančneje leta 2009 sem iskal 1.6 motor za kabrioleta in kupil po zelo ugodni ceni kar celega hrošča in sicer letnik 1973, za nekatere nepriljubljeni 1303 model z oznako S, torej dolgi menjalnik, 1.6 motor in spredaj diski. Prvi plan je bil pobrati uporabne dele, ostalo pa zavreči.

Prvotni plan se je delno uresničil in motor ter bremze sem prestavil na kabrioleta. Slučajno sem po internetu začel gledati predelave hroščev v stilu German Look in ugotovil da je moj hrošč primeren kandidat in da ga bi bilo škoda zavreči. Začela se je obnova, katere še vedno ni konec...
Avto se je razdru in začela se je obnova.

Obnova se je začela pri podvozju

Ker je bilo podvozje obnovljeno je bila potrebna še obnova školjke, kjer pa se je zadeva zelo zakomplicirala. Ker sam nisem imel znanja s področja varjenja sem se dogovoril s kolegom, ki se ukvarja z ličarijo da vzame mojo školjko in jo najprej kleparsko obnovi nato še prebarva. Da bo delo lažje sem jo najprej peljal na delno peskanje.

K hiši je kmalu za tem prišel kombi in še en hrošč s katerima je bilo veliko dela, na rdečega hrošča pa se je malo pozabilo, oziroma povedano drugače nisem težil kleparju, ker tako in tako nisem imel časa in prostora za nadaljevanje obnove, njemu pa se očitno tudi ni mudilo. Ko sem ga enkrat na leto kje srečal je vedno rekel, da sedaj pa bo in da spomladi bo fertik
Po 5 letih brez hrošča in nabranih nekaj izkušnjah švasanja, sem se 2 tedna nazaj odločil da grem hrošča iskat in ga zrihtam sam! Tukaj pa se zgodba šele začne
Seveda je bilo stanje še vedno enako kot takrat ko sem ga odpeljal na izlet, samo rje je sedaj več

Po skrbnem pregledu in velikem začudenju da je školjka v tako slabe stanju so se naročili plehi za popravilo. Zamenjat bo potrebno: spredaj stena pri pedalih, sprednja vezna stena, obe komplet sprednji stranski četrtini, oba pragova, zadnji komplet kraki z vpetjem odbijačev, zadnje poličke ob motorju, zadnja vezna stena itd . Sicer pa je stanje takšno:
Vse že vsaj 1 krat preflikano

Dolgacas nebo

a to je bil že ko si ga kupil tako slab,al ga je pobralo ko je čakal? Res ne bo dolgčas

Dokler je bil v enem kosu je izgledal spodobno, ko sem ga razstavil je bilo že slabše, ko se je s peskanjem odstranila izolacija pa se je pokazal pravi obraz. Trenutno sem vesel, da se ga niso lotili drugi, ker vem da bi dobil samo še par dodatnih flik

Popolna obnova se lahko počasi začne, zbral sem na kup vse karoserijske dele, ki jih potrebujem.