Oldschool-Slo.com

Še ena moja ameriška škatla.


Buick Electra 1985
Motor: 3.8l V6 multi point fuel injecton
130hp @4400rpm
264Nm @2000rpm
FWD
Automatic 4speed/aut.overdrive
Tempomat
Avtomatska klima z "electronic touch control"
Daljinsko centralno zaklepanje/alarm
Kodno odklepanje/zaklepanje vrat
Nastavljiv volan po višini in globini
Elek. pomik stekel 4x
Popolna električna nastavitev obeh prednjih sedežev z dvojnim spominom voznikovega sedeža
Zračne blazine z avtomatsko nastavitvijo nivoja avtomobila. (nivomat)
El. avtomatsko odklepanje/zaklepanje prtljažnih vrat
"Folow me" luči z nastavitvijo svetilnega časa
Original avto radio/kaster z aut. anteno...
...za servo volan, sredinski naslon (spredaj in zadaj) in podobne malenkosti je verjetno jasno, da ima

Nekaj časa nazaj je avto doživel bljižnje srečanje z odbojno ograjo na avtocesti, takrat sem ga na novo prebarval v mat sivo in črno barvo. Nisem pa zamenjal polomljene prednje maske zato malo čudno zgleda .

A to je C-body? Meni so bile vedno všeč tiste Electre iz sredine 60`s in sredine 70`s, ... iz 80`s pa uni Estate Wagon variante, ... cool bricks, ...

Je C Body ampak že neka novejša izvedba s pogonom spredaj. Tisti koolski Estate Wagon, ki jih omenjaš so starejši C Body in so jih delali do leta '84. Z Electram iz 60ih in 70ih pa sploh ni primerjave. Z letom '85 so bile Electre čisto prenovljene, kar je v bistvu v nekaterih pogledih žal minus. Tale moja sodi v tisti manj koolski in slavni del GMa. Osebno me najbolj moti pogon spredaj, sicer dokaj soliden in zanesljiv avto in tudi zelo udoben in prostoren. Ni pa to kakšna posebna zanimiva klasika, tudi dimenzije avtomobila so dokaj male, motor zanesljiv vendar nekoliko len.

po takih zadevah pa so se švedi v osemdesetih zgledovali ..je pa mogoče tudi obdobje ameriškega začetka konca neke zgodbe o ameriških ikonah

DS71 wrote:po takih zadevah pa so se švedi v osemdesetih zgledovali

Hah, mogoče pa res. Meni so sicer zelo všeč te ameriške škatle iz osemdesetih, tudi Volvo iz tega obdobja mi je bil vedno všeč. Čimbolj ostre in ravne linije so nujne, da avto dobro zgleda.

DS71 wrote:je pa mogoče tudi obdobje ameriškega začetka konca neke zgodbe o ameriških ikonah

Do neke mere zagotovo. Zaradi zakonov o emisijah so morali v ZDA proizvajalci praktično čez noč zmanjšati izpuste pri svojih avtomobilih, časa za razvoj novih motorjev ni bilo zato so v osemdesetih mnogim obstoječim motorjem preprosto zmanjšali emisije z odvzemom moči. Pospešeno so začeli delati na manjših motorjih kar pa ni bilo vedno uspešno in tudi dimenzije avtomobilov se se precej zmanjšale... V devetdesetih so počasi spet dobivali moč nazaj...

pinstar55 wrote: Čimbolj ostre in ravne linije so nujne, da avto dobro zgleda.

Boy; have I got a car for you!


samo še kolesa rabi kvadratna

pero27 wrote:

pinstar55 wrote: Čimbolj ostre in ravne linije so nujne, da avto dobro zgleda.

Boy; have I got a car for you!


samo še kolesa rabi kvadratna

Edino smešno tukaj je, da to dejansko zgleda bolje, kot večina avtomobilov na naših cestah

tebi res ni pomoči, prjatu

pero27 wrote: tebi res ni pomoči, prjatu

Si je tudi ne želim, mi je tako, kot je čist d'best