Renault 11 Turbo 1983
Posted: 04 Oct 2014, 17:21
Zdravo!
Ze davno je tega, kar sem nazadnje predstavil svoj avto na internetu. Naceloma zato, ker se pri meni zaradi nocne sluzbe 6x tedensko vse katastrofalno pocasi premika. Pa vendar, sem si rekel da si ta oldie to zasluzi, pa tudi forum bo bolj bogat za eno redkost =). Za namecek se bom pa morda pocutil obvezanega objavit kak update, tako da se bom moral veckrat lotil avta
...
Skratka zgodba je taka, kolega je lani privlekel avto iz gorice, z namenom preprodaje in nekaj zasluzit. Seveda zato meni nakup ni disal, pa se zadeva ni niti prdnila ko sva poskusala zalaufat... Enostavna racunica, prevec denarja in prevec dela, pa tako je hud
... No in tako se je zgodilo najslajse, naposled me le poklice z posteno ponudbo in hitro sva bila zmenjena. Zacuda so zverinico nekako zbudili in pripeljali do mene, po hitrem ciscenju starega olja in menjavi le tega z novim, menjavi sveck in dolivanju tekocine v hladilni sistem... Pa se je zgodilo ravno nasprotno od pricakovanega. Funkcioniralo je prav vse, moped laufa kot urca, kompleten hladilni sistem deluje, zavore, celo rocna prime ko satan. Je nekaj elektro malenkosti za postorit, ampak se vseeno presenetljivo. Tudi gre prav spodobno, nic ne kadi, nasploh brez posebnosti 
...
Nekaj tehnicnih podatkov: motor 1.4 turbo, enak kot kasneje v R5gtt, originalno 105ks, cca 900kg...
Oprema: Elektro sipe, centralno dalinjsko, potovalni racunalnik, meglenke, sportni sedezi
Nacrti: Najprej organizirat brlog za preko zime. Potem porihtat podvozje v nekaj voznega, obnovit zavore, postimat elektriko in notranjost. Spomladi registracija in upajmo vesela sezona. Potem pa ce bo dala dovolj od sebe, bo na vrsti se klepar (upam da bo koncno en avto res prisel do tja
), okoli licarije pa se nisem cisto preprican kaj bom. Ce ne bo ostala kar survivor...
No in se nekaj fotk:
Tudi 9x16 gredo gor
Malo bolj primeren setup, ampak taka komedija enostavno ne more bit...
To je pa ze bols
To je pa vse zaenkrat,
Lp
Ze davno je tega, kar sem nazadnje predstavil svoj avto na internetu. Naceloma zato, ker se pri meni zaradi nocne sluzbe 6x tedensko vse katastrofalno pocasi premika. Pa vendar, sem si rekel da si ta oldie to zasluzi, pa tudi forum bo bolj bogat za eno redkost =). Za namecek se bom pa morda pocutil obvezanega objavit kak update, tako da se bom moral veckrat lotil avta
...Skratka zgodba je taka, kolega je lani privlekel avto iz gorice, z namenom preprodaje in nekaj zasluzit. Seveda zato meni nakup ni disal, pa se zadeva ni niti prdnila ko sva poskusala zalaufat... Enostavna racunica, prevec denarja in prevec dela, pa tako je hud
... No in tako se je zgodilo najslajse, naposled me le poklice z posteno ponudbo in hitro sva bila zmenjena. Zacuda so zverinico nekako zbudili in pripeljali do mene, po hitrem ciscenju starega olja in menjavi le tega z novim, menjavi sveck in dolivanju tekocine v hladilni sistem... Pa se je zgodilo ravno nasprotno od pricakovanega. Funkcioniralo je prav vse, moped laufa kot urca, kompleten hladilni sistem deluje, zavore, celo rocna prime ko satan. Je nekaj elektro malenkosti za postorit, ampak se vseeno presenetljivo. Tudi gre prav spodobno, nic ne kadi, nasploh brez posebnosti ...Nekaj tehnicnih podatkov: motor 1.4 turbo, enak kot kasneje v R5gtt, originalno 105ks, cca 900kg...
Oprema: Elektro sipe, centralno dalinjsko, potovalni racunalnik, meglenke, sportni sedezi
Nacrti: Najprej organizirat brlog za preko zime. Potem porihtat podvozje v nekaj voznega, obnovit zavore, postimat elektriko in notranjost. Spomladi registracija in upajmo vesela sezona. Potem pa ce bo dala dovolj od sebe, bo na vrsti se klepar (upam da bo koncno en avto res prisel do tja
), okoli licarije pa se nisem cisto preprican kaj bom. Ce ne bo ostala kar survivor...No in se nekaj fotk:
Tudi 9x16 gredo gor
Malo bolj primeren setup, ampak taka komedija enostavno ne more bit...
To je pa ze bols
To je pa vse zaenkrat,
Lp
