BMW E21 327i (dolomiten reportage)

[zegler]

V nedeljo grem peljat v SG eno vožnjo ki jo časti organizator BMW srečanja ki poteka vzporedno z drag race prireditvijo. Sicer ne bom mel 20 šans, tak da kar bom peljal bom peljal. Najbrž ni druge kot na štartu segret gume in razmetavat prestave do cilja. Ovinkat tam ne smem, torej dolgčas

a takooo, ampak vseeno, daj enkrat se spomni ko bos startal iz enega krizisca pa na urci pritisni gumb ko bos speljal in pol prtisni ko bos dobil realnih 100, torej brez vrtenja v prazno al pa recmo 120, da slucajno do 100 ne bos utegnil saltat in gumba prtisnit

[croma_man]

števc mi ne dela

[zegler]

hahah pravi GO cart fahrer

ajde naredi gps preverjeno hitrost.. ne ne ni treba ..sem mislil tako inforamtivno ...

btw .. kaj tvoj je bil v osnovi 315 ? torej brez i ... kak si pol povezal benz pumpo nazaj v tank , napelal lajtungo al mas kaki vmesni tank za gorivo v katerega tece visek od inspritza ?

iscem namrec en tankgeber za e21 od einspritca, ker ima ruckletung za benz ... ves za kakega ?

[croma_man]

lajtnga je sam pa eksterna benz pumpa od walbrota, kitajc je že pri 2.0 stokal pa nihal...zdej pa mam pumpo.

Mene bolj matra to da mi bencina zmanjka v ovinku če ga je manj kot 20 litrov not, morm od ajnšprica tank dobit, čeprav je moj kot nov.

[zegler]

mah od einspritca tank je isti kot tovj .. sam tale modul se ralikuje ki ga jaz iscem .. v tem modulu je pa tankgeber za vse enak ... pa dva kovinska priklopa eden je forder letung eden pa ruckleitung ... pri mojem ko je fergi in tvojem, ce nisi nic menjeval je samo forder leitung ... samo kak spravis ti benz nazaj v tank ?

ampak kak mas pol to vezano, ker kolk je meni jasno imas pumpo ki dela nek tlak recmo 3 bare .. pol pa regulator tlaka pred inspritz dizami, ki poslje visek benza nazaj v tank .. hmmmmm

glede tezave z dovodom goriva, hja tu so fergiji boljse ko imajo rezervoar z plovci pa imajo malo rezerve .. pri eispricih pa so delali tako, da se imas en zalogovnik za gorivo med tankom in pumpo, kar pol sledi da se mas eno pumpo pa saj to ti je logicno kolk te poznam.. pac se en rezervoarcek rabis ..

tank od vseh E21 je enak .. saj ba bmw fans lahko pogledas ..
http://de.bmwfans.info/parts-catalog/16111120200/

[zegler]

ej kero kitrajsko si kupil ko ti delala tezave ? jaz sem iskal po webu pa sem nasel eno SKV kao made in germany .. pol pa me tip kontaktira da je poslal in vidim ime neki changslang ... pa jaz vprasam a je to china made al germany .. ker SKV je nemsko drugace ... in tip mi odpise da dobim cez tolko in tolko dni da je ze poslal .. sploh ni vedel kaj sem ga vprasal .. upam da bo delala

no tukaj pa se link od cele povezave tankov v e21...
http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E2 ... #1120200_2

[croma_man]

vse do 100€ so kitajci brez skrbi, pa prasica drži pritisk 1,2,3 prestavo, prešaltaš v 4 pa pade pritisk za 1-2 bara dol.

Sicer dela, sam pa suši motor kar pa ni glih nemško.

[Fleko]

Ima e21 einspricar slučajno še podajalno črpalko? Možno, da ti zaradi tega zmanjkuje goriva v ovinkih.

[Bajta]

https://www.ptz.si/

tule dobis skoraj karkol hoces. nazadnje je bla "upgrejdana" verzija pumpe za renoja, 30€ al neki takega

majo tut "kopijo" bosch 044 pumpe. za 75€. so slovenci, vse se da zmenit, pa menda pumpe opravljajo svoje delo.

[pero27]

ja sej a je ni še noben probal obesit noter v rezervar pač na to ogrodjeod plovca?
jst bom verjetno probal nardit to, ko grem na m10b18i, ker sicer nevem kako rešit povratni vod
kako maš pa ti povratni vod, croma? a ti je celo ratalo najt eno zunanjo črpalko, ki ima to interno urejeno?