Oldschool-Slo.com

ala ti vera kakšni so plani naprej pri Fernandezu?

Raketni pogon, pa krila


Ne, spredaj mi je še vedno premehek, pa si bom sposodu od 123 fedre, da probam, če bo kej boljše. Še vedno me čaka prehod na S kolektor.

Najbolj si pa želim čimprej dat v avto neko zvočno izolacijo, ker mi gre že na živce, da se tok dere Sam nimam pojma kaj, nekaj precej debelega bi dal, tam ene 2-3 sm, ker mi zdej tud tepih spodaj mal čudno stoji, ker manjka ta izolacija.

radio vili ima rešitev zate, sam bo treba ene 100€ pritegnit.

original filter nazaj is the answer Ma more mal pomukat, vsaj veš da se pelješ kere fedre pa imaš zdj? original krajšane? jst mam to, je pa res, da so še mal krajši k tvoji, zato so najbrž tud trši k tvoji... a nižjega avta pa neb mel?
pa vsaj tablco nižej spredn okvirček malo nižje prestavi, mu bolj paše, če je tablica nižje

Končno sem spet malo delal na avtu in ga ne sam vozil.

Dobil sem 1.2S kolektor in ga našraufal gor. Od enga hrvata pa sem kupil original cev do prvega lonca. Sej ste rekl, da je razlika, sam nism si mislu, da je taka. Dobr o nekih težkih pospeških je težko govorit, sam glede na to, da je to moj dejli, merim nadgradnje v zmanjšanju porabe In ta je začuda občutna: če sem mel prej avtobahn 7,3 je blo zdej 6,2.
Predvsem se čuti pri visokih hitrostih, ko ga v klanec občutno manj pobere.

Sem šel čez vikend nekaj dela na morje, pa sem se pr Papiju ustavu in ga zalotu, kako razstavlja neke ogromne mašine


sem pobarvu kolektor in sem se ene dva dni mal dušil od smrada barve

Kovinski zvoki pri vožnji pa kr nočejo in nočejo stran, po tem, ko sem zamenjal komplet sklopko ni nič boljše… zdaj sumim kardan, to bo naslednja stvar.

High-tech ogledalo pa še čaka na žalost.

Mečka je pr Papiju, o tem v njeni temi, Kadetta pa sem danes pripravu na zimo.

To pomeni, da sem namontiral sprednje notranje koloteke, ki so čakali na vgradnjo že od poletja. Narejeni so iz aluminija, naročeni pri LOKARI, ki te aftermarket koloteke izdeluje že od 50tih let dalje. Veliko so jih takrat izdelali za rally vozila, ker naj bi po njihovo malo izboljšali aerodinamičnost vozila.



tako zadeva zapre eno izmed kritičnih točk Kadetta:


Od spodaj:


Pa še z avtom (skoraj) na tleh:


Tako zgleda pa zadeva od spredaj - poanta je kao v tem, da gleda ven, da ustvarja srk zraka, ki potem suši notranjo "votlino" - kroži okrog koloteka in zadaj ven.

Dobri tej koloteki, a to si ti reku da rabiš za kadett C in imajo že oni mere...?
Kolko pa to stane?

300 flk pa cin cin cin bo delal k se boš vozil maš na strani od te firme cene in različne modele. me prav zanima, če bo kj cin cin cin delal ko bodo kamnčki leteli na pleh

Tole bi jest prešprical z enim bitumnom obvezno. Če se je kdo vozil v starem Defenderju po makedamu ve kaj govorim. Vsake 200m kakšen kamen prileti v kolotek in imaš filing da je počila kakšna šipa na avtu

Zadeva je res precej draga, za Kadetta maš sam to ALU verzijo na voljo, pa sprednje. Ni pa 300 flik Js sm dal 163 s poštnino vred.

Obliko majo oni, je pa tko, da vsakega ubistvu na roko nardijo, pa malo čakaš. Sedlo ni čist u nulo, sam je jebeno blizu

Glede kamenčkov in bitumna: ne nameravam z ničemer tega špricat. Ni moj kađo defender Po makadamu vozim bolj redko, kot angleška kraljica molze krave.
Kolikor lahko rečem po enem dnevu se mi zdi, da je vožnja dejansko tišja, kot prej. Cin cinanja pa zaenkrat ni blo.