Oldschool-Slo.com

evo da nebo dolgcajt

-predelava zadne preme na dif od e30 typ188 z pokrovom od e36 + strongflex puše













skrajšane akse





menjalnik od e30 325 (boljša razmerja kot e21)







zlajšan vztrajnik po 15k km tiščanja izgleda kot prvi dan...






in pa sachs performance sklopka ki bo držala teh par konjev

Huda majstr..a si že kej potestiral?

ah kje, ta vikend se dela nov izpušni sistem, da bota 2 dildota zadaj...pol pa premik kleparju, pol pa premik ličarju, pol pa mal sprobat, pol pa standalone party.

Bore malo je ostalo od E21?
Drugače pa kapo dol za voljo in ideje!

JureK wrote:Bore malo je ostalo od E21?
Drugače pa kapo dol za voljo in ideje!

od E21 ? ostale so zadnje čeljusti in diski, emmm, aha, pa zadnji par amortizerjev od bilsteina je še za e21, emmm, pa mislim da je to to, kar se tehnike tiče

Še malo pa bo trgalo asfalt

Komu boš dal sprogramirat kampjutr?

tunerc najbrž, kar se N/A tiče je pomoje najboljša izbira trenutno.

Kolk te stane kaj taka storitev prek palca ... če prinesem hardware že zložen skupaj.

tarife majo ponavad vsi nekje iste, remap originalnega računalnika od 200-300€, remap standalone računalnika pa okol 500€.

men bo to prnesl končno brez restrikcije luftmeserja ki so ga doktorji pri bmw-ju dali istega kot od golfa 3 gti, tak da lahk samo loputo fi 70 vozim in pa sučem na 7000. Že zarad tega bom skakal od veselja. Če bomo pa naslednjo zimo kake itb-je skup zložl pa bomo še vidl kolk konjev bo tole plunal.

No ja ... kr razumne cifre. Če si pri diziranju fergazerjev malo nerodn z izbiro diz in in venturijev si hitro na takih številkah da si jih zdiziraš nekak pametno sploh če maš več kot 4 cilindre