Oldschool-Slo.com

1. Special tool ..M8 vijak porineš not, dvakrat pikneš na rob s švaskotom in cukneš ven
2. možn..sam ne vem kje
3. bolj kot ata na kozla
4. da ni dolgčas

Lauko, tale z mastjo je sicer dobra, sam če mi boj šel tako zlahka ven sploh ne bi spraševal
Švasaparat je pa zame tok specialno orodje kot http://www.maxwellwilliams.co.nz/images ... u74714.jpg

Glede motorja pa sploh ne gre, da bi hotu, da je močnejši, neki bi rad eksperimentiral s sistemom 5 taktnega delovanja, pa v bistvu iščem majhno mašino, ki ma izpušni kanal za vsak cilinder, pa po možnosti tud sesalni kanal za vsak cilinder posebej. Pa da bi eventuelno pasala v Kadetta.

če ne rabiš da je močnejši pusti 1.2 btw a lamelo + potisni ležaj si novo kupu? sinter?

Ziza unodvoje sem kupil od enga tipa pri Celju, ki ima doma celo zakladnico original delov za Kadette.

zaverho wrote:Ziza unodvoje sem kupil od enga tipa pri Celju, ki ima doma celo zakladnico original delov za Kadette.

Kontakt boš pa verjetno obdržal zase?

Waxxx sej veš kako je s tem… vedno je vprašanje vseh elementov v enačbi

Končno sem dobil pilotni ležaj, zdaj pa čakam kak frej dan, da ga vgradim.

Sem pa po nesreči naročil narobno šipko za olje (ni za 1.2 motor, ampak za 1.9 in 2.0 opel CIH mašine)

Če bi komu prišla prav sem se prpravljen od nje ločit po nabavni ceni brez poštnine To je 13 €

p.s. Ful se sveti

tko zgleda stvar

Aja, Žiža, pri meni verjetno sploh ni bla težava v lameli (zgledala je kot nova ko sem jo potegnil ven) ampak v razpadlem ležaju, treslo je, ker nič ne drži več osi v centru in začne opletati. Upam, da ti nimaš te situacije, ker je nobenmu ne privoščim…

Kalvarija s pilotnim ležajem se je končno končala.

Sem si sposodil Papijev tunel in razstavil zadevo, Papi pa mi je spulil ven ležaj. Dokazi na spodnji fotki:


Sestavim nazaj in se že veselim, da je vse šlo tako enostavno skozi, ko hočem spelat pa samo neko kovinsko škrtanje.

Folk je takrat že uletaval na pir, js sm pa spil ene dva za pogum in nazaj v jašek. Itak, lamelo sm narobe obrnu, kok sm bil pa jezn nase! Sem pa podrl svoj hitrostni rekord za menjavo sklopke: 1 ura 20 min. Tko je, ko se ti mudi pir pit grejo stvari kr same od sebe




Da pa stvari ne bi ble tok rožnate: še vedno nekaj škripa, sam zdej me pa že pošteno boli kurac