Oldschool-Slo.com

Evoga.

Leva stran je povezana z desno in obe na enkrat poganjata turbino. Na levi je manjši fi, da smo malo skompenzirali razdaljo.
Ni idealno ampak bo za silo. Na srečo je turbo tuning kjer se ne oziraš na detajle, pač samo malo odviješ wastegate in je že 10hp več. (če upaš) drugače je treba meti metlo sabo da mostičke in ojnice pometeš z pločnika

Super zgleda

zgleda že hudo..samo..kako je ta fakin motor narjen a je to V4 al V6 .. kjer je frtajler bi mogla bit še 2 usisa in una usisna škatla daljša?

Tko izgleda, drugače je una črna bučva na sredini, fertajler pa je iz roba bloka. Tak smešen je ta motor in ne preveč dobro pogruntan. Mi je žal, da se nisem lotil rajši BOV 24v 2.9 Moj je 12v 2.8 mah ampak ,ker sem dobil poceni sem pač takrat vzel kar je bilo. Saj bo tudi to zanimivo. Drugače je pa tukaj par infotov on fordovskih V6 agregatih http://www.hsi-motorsport.com/HSI%20Mot ... cts_E.html

Sej tud izpušni del izgleda na zadnji sliki ko da ma samo 2 cilindra

U bistvu ima sijamske glave 1,5+1,5 luknje pa prideta samo 2 izpuha. Očitno so hotli na kolektorjih šparat

kje ma pa usb priklop?

Kako ne veš, pol na eni, pol pa na drugi glavi

Sej tile 1.2 oplovi mlinčki tud niso dost bolš, kolektor 3v1

Pozdravljeni sotrpini.
Znova se obračam na vas. Sem v dvomih in se ne morem odločiti kakšen volan naj dam v Taunusa

Izbira 1.
Standardni 3-kraki RS 350mm


Izbira 2.
Redki 4-kraki RS 350mm


Izbira 3.
Nardi Torino Deep corn 350 iz perforiranega usnja z rdečim šivom (samo je cena tudi korn)


Nobenega trenutno nimam in je čas da kupim.
3-kraki je poceni
4-kraki je drag in huda linija samo se bom pomoje v prečke zaletaval z rokami
Nardi je drag kot svinja pa mogoče izgleda malo prenov.
Kaj mislike