Oldschool-Slo.com

Huh, 2 meseca od zadnje objave .....

Torej, teh lepot ni bilo za prenašati



in je tako po kaki ure besnega brušenja streha zgledala bolj ultralegera varianta



Poiskal sem še nekaj 2k temeljne in voila


In vzrok zakaj tako na debelo kita po strehi ?

Posledice obcestne akcije



Pa še garaža po brušenju


Načeloma se bo to sranje na strehi profi spedenalo pri kleparju/ličarju nekje v avgustu. Če mi bo časovna in finančna sreča mila


Ampak do avgusta je še dolgo časa in tako sem pričel razmišljati, kaj vse se da do tedaj narediti .....
.... seznam je jebeno dolg ..... in tako sem za začetek poiskal kesl ...... dva njih, ker je vedno lepo imeti rezervo

V mojem primeru je rezervni v slabšem stanju kot original, tako da je le ta dobil drotnata krtača tretma in novo barvo



spet smo imeli koline v garaži

Čisto navdušen nad rezultati čiščenja s citronsko kislino na spletu sem nabavil čisto malo zalogo citronke, da spedenam zavorne čeljusti



10l vode, pol kile citronke in kakšen dan namakanja je imelo za posledico ....



... bistveno čistejše čeljusti

Svet ni popoln in tako citronka ni v stanju očistiti res vse tahujše rje.


Sledilo je še eno besno čiščenje in ......





Awwwww jis sir




Čisto navdušen nad vso to lepoto sem v kislini pustil namakati še en haufn železovja, ki se mi vlači po garaži ....



Rezultatov nimam poslikanih, so pa po starem površinsko rjavi zavorni diski, deli podvozja in en kup vijakov čisto fabriško lepi

In ker ima človek vendarle nekaj prostega časa (pa čeprav se zaradi tega skrega z babnco) , sem pred montažo kesla poiskal tudi oba nosilna trakova za kesl in ju spedenal na način, da ju še mama preša v italiji nebi spoznala


Nekje vmes je šel v prafaktorje kardan, ker gre visko sklopka v obdelavo, samo nosilec kardana pa je že videl lepše dni



Nosilec kardana na permanentki je identičen tistemu, ki ga imajo tamale 75ke, se pravi 1.6, 1.8 in mislim da tudi 2.0 mopedi. Kaj vse človek zve na ebayu in ko piha na dušo Pleteršku. Temu modelu v Hočah res zamaka podstrešje

Torej da ne odjadram predaleč ....

Človek namudri, da bi lahko kesl zmontiral, zato razstavim in ponovno sestavim plovec na keslu, pregledam notranjost kesla (bo za preživeti), nakar pa ugotovim, da bi bilo zaradi nedostopnosti potrebno plovec pred montažo priklopiti na štrom ....

In sedaj težava ....
V garaži in okoli garaže se mi vlačita 2 in 1/2 triitridesetki ter kakšna polovica delte I, nekaj večjih kosov 156tk, kak kos delte HPE ....... poleg tega pa sem permanentko razstavljal kakšno leto nazaj. Lahko mi verjamete na besedo, da je bil izziv najti komplet elektriko

Po kakšni uri sem jo le našel, nakar je kesl romal na avto, skupaj z kompletno inštalacijo okoli kesla ter seveda benzpumpo


Ja kesl je bel .... ker se mi je pač še nekaj bele temeljne vlačilo po garaži. Ko ob priliki nabavim še body bo vse lepo črno in do konca zaščiteno


Ob iskanju komplet štroma sem se spotaknil ob pedala, servo ojačevalnik, glavni bremz cilinder in ABS enoto z vsem ožiljem. Seveda je krama romala v avto


Ker sem že ravno bil v akciji, sem na pank vrgel zobato letev, ki ima res ubite manšete.

Zaradi menjave manšete je potrebno z letve pobrati večino drobnarije .....

... ampak sem po tem prizoru (uničena glava vijaka na eni od hidravličnih cevi) ugotovil, da bi bilo pametno pobegniti iz garaže preden se naredi še kakšna večja pizdarija


Isuse kristuse in 300 kosmatih

Ampak nič zato. Poleg dveh takšnih vijakov iščem še levo in desno šalco za sprednja amortizerja, ker je ena od sedanjih takšna ..


Zgleda da ta amortizer ni dovolj mastil, da bi z oljem zaščitil šalco pred rjo

Ja, iščem obe šalci in dva vijaka za cevi, ker bi zaradi tega moral razstaviti komplet sprednji del darovalke, kar pa mi trenutno ne diši, saj si to delo hranim za posebne priložnosti

Pa saj to bi blo ok, ce bi dal peskat in prasno barvat. (al pa da malo pobrusis tahujse dol pa vrzes v citronko)

Je bilo v citronki, sem pa spral z vodo na koncu

Bistvo je na predzadnji sliki ...... ko sonce posveti čez šalco

Kaj šalčk ne dobi na pooblaščencu?

Za BMW-ja stane to 12€ na pooblaščencu.

FLAR servisna mreža ima tak fetiš, da rada oplemeniti cene rezervnih delov v neslutene višave. Če sploh imajo dobavljive dele. Za te stare kripe v 90 % nimajo rezervnih delov. Poleg tega da so sami prodajalci za pultom ponavadi zelo neuki eper-a in absolutno ne vedo kaj in kje iskati.
Primer - nazadnje sem pri njih nabavljal za ex daily mrcino čep za karter in so me ocarinili za nekih 23 eur, za šrauf za jermenico na glavni gredi so vzeli 10 eur, po tem ko mi je tip želel prodati kr celo novo gred ....

Tako da pooblaščencev se izogibam in raje raziskujem alternative. Pleteršek v hočah je eden od njih. Letos je prodal dve svoji 75ki in ima še vedno skoraj dvomestno število voznega parka. Italjanskega. Druga alternativa je ebay, potem pa ostanejo še drugi zagreti lastniki italjanskih gajb.
Pa tu pa tam v štorah en pacient vskoči s kakimi specialnimi vijaki

ne rabiš po netu iskat citronke ..imaš topik nekje tukaj gor

drgač pa... ben fatto

DS71 wrote:ne rabiš po netu iskat citronke ..imaš topik nekje tukaj gor

drgač pa... ben fatto

Jebala te citronka pa net

Po videnem je šparova citronka cenejša in pa boljša od tuševe

ebaya se ne sposlužuješ?