Oldschool-Slo.com

Kaj se alu sploh da tako varit? Mislim, da se samo kako bo zgledal var potem?

Ko zbursiš zgleda super Seveda se da, pač vidijo se malo prehodi, samo nič ekstra.

švasam feltne skor vsak dan pa še nism pulzno nč nikol delal, odrežeš, stopiš in zalivaš zraven...ni rocket science.

Evo me po 20 dneh.... sem si vzel čas za update
Dela se vsak popoldne, nažalost na veliko frontah kar meni ni ok ampak zaradi čakanja na kose je tako ....

Karter smo rešli... povarjen je samo zunaj in dihta... tudi zravnal sm ga v piko samo z gretjem in šponanjem
Ena slika z montiranim karterjem in avspuhom....




Ena od zadev ki me ej mučla je adapter za oljni hladilnik, ki ima noter 120 stopinjski termostat,
kar mi ni najbolj dišalo in ---- > papi ----> predelava
En frend mi je zaupal foro da se da zelo enostavno predelat en oplov vodni termostat (92") da paše potem tuki
In res je.... naredil sem še tako da je skozi malo odprt tudi kanal od hladilnika...
bolj kot drugo, da je zadeva preluftana

Začete testa... termostat še v začetnem položaju... malo odprt kanal za hladilnik...




Pri 100" pa že povsem odprt kanal za hladilnik in zaprt direkten kanal:



Zadeva je torej super, deluje! za 100% pa se je en frend ponudu da bo stestrial na suzuki samuraju c20xe


veliko pa se je delalo na sesalnem kolektorju Sem mislil da se bo več vleklo ampak potem je vse nekako steklo,
reskanje, dobava alu, rezanje na vodni curek, varjenje, reskanje kanalov (EUGENE! ), in končno brušenje kanalov...













Sedaj pa čakam materjal s Švedske da lahko nadaljujem s sesalnim kolektorjem


Naslednje poglavje, prirobnica na turbini
Ker je original ful pod kotom je blo treba naredit novo





Evo super izpadlo.... ker sem zadevo prišraufal na eno plato se med varjenjem ni zvilo prav nič tako da super



Potem pa še ena stvar.... ker mi originalen izgled motorja s sivim pokrovom motorja,
rdečim pokrovom nad svečkami in velikim alu pokrovom zobatega jermena ni všeč,
sem sledil že poznani predelavi z neta

Primerjava Na sliki so sicer XEji ampak to o čem govorim je isto....



Potrebno je odfleksat rob pokrova spredaj... na sliki že narejeno



In testno pobarvano ter namontirano... to sm samo tako na hitro... se bo še kitalo pokrov in zaprav pobarvalo
Meni je sedaj veliko boljše




Evo kar neki materiala se je nabralo

Ne morem verjet kolko boljse zgleda zdaj ko ni tistega pokrova gor. Samo zdaj bi rabu neke fensi nasravljive jermenice. Vsaka da vsaj + 10 konjev ta ko da..

Dobro napredujes! To pomeni da bo ze dokaj kmalu kaksna testna voznja

Izgleda pa crn motor nenormalno boljse kot tisti sivi kinder jajcek prej! Ce bi se pokrov ventilov predelal da bi izgledal bolj vintage bi blo pa se huje (kaksne brusene linije gor na vrhu pa to)

eugene wrote:Ne morem verjet kolko boljse zgleda zdaj ko ni tistega pokrova gor. Samo zdaj bi rabu neke fensi nasravljive jermenice. Vsaka da vsaj + 10 konjev ta ko da..

Anzee wrote:Dobro napredujes! To pomeni da bo ze dokaj kmalu kaksna testna voznja

Izgleda pa crn motor nenormalno boljse kot tisti sivi kinder jajcek prej! Ce bi se pokrov ventilov predelal da bi izgledal bolj vintage bi blo pa se huje (kaksne brusene linije gor na vrhu pa to)

Ja se neki premika ja
A si mislu kej takega? že obstaja je pa hudo ja



Ma meni mi je tako črno zaenkrat top, bom pa proval še predelat ta L rdeč pokrov...
In sicer bom odpilu vse napise stran razen opel znaka in pobarval na isto črno mat...
Jih imam več tako da lahko eksperimentiram

Tale Spiess pokrov izgleda noro. Samo kje ima pa čep za olje?

L4UK0 wrote:Tale Spiess pokrov izgleda noro. Samo kje ima pa čep za olje?

Sej to je fora Da nima nobenih priklopov ker je to pokrov ventilov za predelavo "suhi karter"

Ma ta pokrov ki ga imaš bi zgledal 100x boljše in bolj vintage že če bi odrezal tisti L ki štrli v desno in ga pošvasal da bi bil pokrov simetričen in samo z žlebom za sveče po sredini...
Ubistvu bi potem zgledal ko en opel M42

Z to izjemo da bi mel auspuh na napačni strani, bi pa lepo pokonci stal, kot se spodobi.
You win some you loose some