Oldschool-Slo.com

gtyrant wrote:Za premor med šravfanjem... Corvette Sinkhole Adventure in a 1975 Stingray! - Roadkill Ep. 27

10273347_304618619693403_2533539844974688957_o.jpg

ni blo med šraufanjem,je pa blo pred spanjem

Fajn projekt! Motor je pa že novejši noter, preveri po številkah da je res 5.7. Ene headerse mu privošči, razlika bo očitna, sploh ker imaš že performance sesalni kolektor gor. V kakšnem stanju je drugače pogonski sklop?

evo poznavalca!! Prvi ki je opazil hehe ..je še zmerom 5,7 bil pa naj bi iz heavy duty programa?! (generacija 87-95) in je iz prvega leta...v originalu injection. Headersi so že doma,dol leti katalizator(kateri sploh nima lambe že v originalu) in auspuh ne bo več 2-1-2 ampak 2-2 ..neki se bo poznalo .. če pa je motor kaj strokan bom videl ko uzamem karter dol ..sicer nimam izkušenj z temi motorji ampak meni se zdi da se tole preveč zavrti za 8 cilindersko lenobo ..al pa se mi samo zdi Kot sem se nekaj izobraževal naj ta serija ne bi imela nekih performance glav,naj bi pa imel motor lep navor..
Pogonski sklop? Misliš menjalnik/diff? Šalta lepo,špera grabi,luftov ni Tako da tukaj e bo drugega kot menjava filtra in olja v menjalniku in olja v difu. Na motorju samo en štajn servis (menjava tesnila na karterju,nova vodna pumpa in pokrov distribucije,tesnila na usisnem delu) pa še kaj
Nasplošno je videt,da avto ni dosti vozil ..zato mi tudi ni jasno zakaj zakaj so menjavali motor ..je pa bil verjetno menjan že precej časa nazaj

šasija speskana,pihnjena z temeljno




in še v pokrivno črno


pripravljena na novo življenje

mislim da ti dihtnga na glavi spušča....

kira obnova, kapo dol !

Bo to pa je spet ena spodobna obnova

pušča pušča

Speskan tudi preostanek delov

Samo tile ameri pa tedaj še nislo slišali, da ne rabijo biti vsi kosi težki vsaj 15 kg

pa ni tako težko kot se zdi .. šasijo v dveh na komot vrtiš .. na teh zadnjih slikah so mogoče diski najtežja stvar ..ajd ..čeljusti so mal konjske