Oldschool-Slo.com

nicjasno wrote:Najbrz pred/po faceliftu varianta?

Možno ja, al pa pa kdo nima prave maske

L4UK0 wrote:Zanimivo, nisem vedel, da so bile take razlike v maskah... Dobro izgledata

Ja, kr zanimivo, ker je ajkula look drugačen se mi zdi..

majkl wrote:Zanimivo kolko sta si različna. Upam da do pomladi svojega zaključim in zraven sparkiram☺

Ja, to bi bilo super! Če boš potreboval kakšno pomoč, povej!

nicjasno wrote:Najbrz pred/po faceliftu varianta?

hja ful je razlik pri e21 facelift pre pa pol, pa se to je najvec razlik ko se sploh ne vidi, ker ko kasne del narocas mas prestopno leto 1978 - 1979

drugace pa sem bil tud sam presenecen da je dejansko maska in ledvicke drugacna ampak sam center, tanovi majo vec placa za kak intercooler spodaj stisnit

DRugace pa ga je ded vredi zrihtal. LEPO....

ja tud v vezni je razlika, PFL vezna in FL maska spredaj pri špici odbijača zeva praznina...morm FL vezno kupit za 2017...

Torej danes sem jaz potegnil črto za to sezono. Avto sem temeljito opral in nanesel vosek za čez zimo - gledal sem da je skoraj 3 mesece od barvanja tako, da je imela barva čas za gas-out in da vosek ne bo zaprl por.

Jutri gre avto nazaj na stare gume, da dam Michelinke skladiščit in gre počivat pod nadstrešek, kasneje mogoče tudi v garažo. Naslednje mesece do pomladi pa bom namenil, kolikor bo časa, urejanju detajlov; letna platišča bi rad uredil do naslednje sezone, ukrenil nekaj grede pogonskega agregata in prenosa pa morda malo notranjost uredil. Z avtom sem se še zapeljal zvečer in malo poslikal - svetloba je bila že zelo uboga ker sem se predolgo vozil okoli ampak za vzorec bo.

o pesda..kje pa je parkiran ta žoambo žoet

huda

vsecno

heh vidis ce ne bi bil na H&R pol ne bi mogo pod krilo zapelat

je pa to v skokah ne ? se zmeraj tota stara kanta tam ? mislim aeroplan

Ja to letalo je v okolici Maribora, blizu naselja Skoke.

zegler wrote:vsecno

heh vidis ce ne bi bil na H&R pol ne bi mogo pod krilo zapelat

je pa to v skokah ne ? se zmeraj tota stara kanta tam ? mislim aeroplan

Ej veš da je šlo malo na knap, tista zakrilca so kar pošteno spuščena.. Zadnjič smo šli z alfo giulia quadrifoglio tja malo pofotkat in so že švicali ko so šli spodaj

Neke nepričakovane stvari so se zgodile in imam preveč časa po operaciji tako, da sem malo pregledal kaj se je na bimmerju delalo in kaj se še vse mora, malo se sestavlja plan in iščejo stvari skupaj za naprej in pri pregledu slik sem opazil, da je kar nekaj fotografij, ki jih nisem uspel v času obnove deliti z vami.
Gre predvsem za slike s kleparskih del in malo bolj podroben prikaz stanja vozila in popravila. Vseeno sem zadovoljen glede na to, da je trajalo razstavljanje, popravilo pločevine, priprava na ličarijo in barvanje ter sestavljanje avta točno 1 mesec - 10. avgusta sem se pripeljal do delavnice, 10. septembra sem skupaj zložil notranjost do konca in se vozil okoli; v tem času pa sem še bil na dopustu za 1 teden. Torej za 3 tedne trdega dela in avto narejen na študent budgetu (cca 600 eur za kleparijo, ličarijo, zaščite in vse) in sredstva porabljena za material in koriščenje komore ter za pivo. Avto je rešen pred odpadom, ni najlepša e21 ampak je best bang for buck kaj se je dalo v danem času s temi sredstvi ter orodji.
Pač avto ni bil v super stanju ravno ampak bi se še marsikaj hujšega dalo rešiti. Za naslednji projekt si bi seveda vzel več časa, orodja in vse in naredil vse res proper ampak zdaj sem mogel delati s tem kaj sem imel na voljo. Zdaj pa če bo vse posreči se posvetim malo pogonskemu agregatu in detajlom. Ampak je pa res, da mi ta avto na začetku ni bil toliko pri srcu, kot mi je sedaj in šele skozi delo izoblikuje nek karakter.

Priprave na sezono se počasi začenjajo - staro kobilarno ven in pripravit plac..