Oldschool-Slo.com

DS71 wrote:eh..dej ga srat Ti boš za nas kar tule blogov ..in ne samo z eno sličico na mesec

to je bol za tuje forume, tle sm se pohvalu s slikico hehe

DS71 wrote:eh..dej ga srat Ti boš za nas kar tule blogov ..in ne samo z eno sličico na mesec

Jp, DS71 je povedu...
Sicer a super glede bloga, pa da bos nasel cas se za to. Na ceno bo pa to tudi verjetno pozitivno vplivalo...?

tokrat poročam o ultraleggera touringu...

po metanju vsega možnega ven in v smeti


sem vojno napovedal izolaciji, star "špohtl" je podlegel...okrepitve so prispele


nekaj ur kasneje (razdeljeno na več dni) in 13kg kasneje...


izolacija je zunaj, treba bo še spucat z bencinom in se lahko začne švasanje


ker se avto predstavlja po večini v angleškem jeziku, tudi računica v njem


računam da bo šlo nazaj z novim tepihom, tapetami, recaroti...cca 30kg nazaj...torej pridobil sem 70kg na že tako lahki osnovi.

zanimivo tolk stari avto pa tolk tega...

cujes kaj ma ta avto v koferamu plac za svincene utezi ? tak kot majo e21 ?

nisem lociral prostora v e21 niti v touringu za svinčene uteži jst bi raje še kaj odrezal ven

One cepe na podu vrzi ven pa zavari luknjo.

nicjasno wrote:One cepe na podu vrzi ven pa zavari luknjo.

sem jih študiral raje vzet dol, spucat pa nazaj zamazat z dihtmaso tako kot je blo...vsi 4 so še celi, avto pa tak ne bo videl druge vode kot iz pipe...

croma_man wrote: sem jih študiral raje vzet dol, spucat pa nazaj zamazat z dihtmaso tako kot je blo...vsi 4 so še celi, avto pa tak ne bo videl druge vode kot iz pipe...

Podpiram to idejo . Če je do sedaj zdržalo tako, bo tudi za prihodnja desetletja ok...

Resale value bo definitivno boljši z original čepi, ja, tisti concourse tipi so čist picajzlasti na njih... (ok, sej avto ne bo original sam vseen)

Da se ti lub ubadat s tem še vseen bo pretežek za moje standarde