Oldschool-Slo.com

Dva dupla, druge itak ni

evo zrihtal, nastavil, avto je čisto drug
na delnem gasu vleče ko vlak, na polnem gasu vleče ko vlak, brez gasa da lepo mir štantgas se da dejansko nastavit da ostane isti pri mrzlem in vročem motorju, greje se ne več niti pikico čez polovico

med:


po:


najmanjši filter goriva kar sem jih videl


to je bilo vse V fergiju :


uglavnem; strgana je bila diafragma (je ni za dobit), sem jo zaflikal z Shoe Goo-jem zaenkrat drži, na dolgi rok bom pa poročal
potem membrane od ecomomizerja so bile itak čisto zgrižene, zamenjal z novimi
zauh zdaj pravilno deluje, je bil narobe nastavljen (je pa bimetalen z električnim gretjem)
neka servo diza za gorivo je imela odmik 8mm pri 20°C, morala bi met pa 4-6mm, sem naredil distančnik, tako da sem v košček 4mm debelega žeblja zvrtal fi 3mm luknjo z bor mašino na roke ker nimam stružnice; sem kar malo ponosen nase
vseej bilo narobe nastavljeno in ali pa zabasano z usedlino

kako bo pa zdaj z porabo bomo pa videli, kakšen liter bi se že moralo poznat

sem pa ugotovil kaj je fora, da vsi pucate v ultrazvoku; čistilo za fergiej iz avto štacune je za en klinac (to sem ugotovil danes, ko mi je zmanjkalo tistega iz motoštacune, ta je bla pa zaprta in sem moral po enega v avtoštacuno) tisto čistilo ko ga imam za motor samo pošricaš in umazanija odleti komplet stran; nobenih ščetk in krp, ta iz avtoštacune je pa skor tako, kot bi z nafto pral

FR Wolf wrote:Če greš na dva dvojna fergija boš manj pokuru kot sedaj!
Preveri kako je z zavgom, pri enih fergijih je oksidacija naredila svoje in se zavg ne zapre v celoti(nevem točno kak sistem ma tale tvoj). Če hočeš zadevo spraviti v top stanje, priporočam ultrazvočno kopel. Drugače za kak tuning si poglej ta video, je zadnji korak predno lahko greš na dva dvojna oz. en dvojni 45...
https://www.youtube.com/watch?v=4pHuWP9nwRs

ne mi weberje prodajat, sem v tvoji temi dovolj prebral o njih
sicer so mi všeč weberji, ker so dosti manj kompleksni, kot solexi, samo mi je še bolj všeč vbrizg in imam nek srednjeročni plan vrečt v avto M10B18 iz E30 318i, dolgoročni pa M42B18 (L4, 16V,dohc,nič vanosa, 140 ps)

fajn ..huh ..to še mene čaka ..al ga kr tebi dostavim ..boš pol šele vidu kaj je letalonosilka

meni na štand gasu minimum navija ..če pa z roko mal pošlataš po tistih vzvodih pa pade ..dokler spet gas ne prbiješ
In imam prav tako ta skret od elektro čoka in mi lučka v kabini sveti tudi ko je motor ogret ..ne vem če je kaj za nastavit al je fse u qrcu

Lepo rihtaš.
Kakšen swap na m20 nebi prišel upoštev? Ali izključno samo 4 cilindrce gledaš.

Tine wrote:Dva dupla, druge itak ni

Tak avto si zasluži tri pomoje ...

DS71 wrote:fajn ..huh ..to še mene čaka ..al ga kr tebi dostavim ..boš pol šele vidu kaj je letalonosilka

meni na štand gasu minimum navija ..če pa z roko mal pošlataš po tistih vzvodih pa pade ..dokler spet gas ne prbiješ
In imam prav tako ta skret od elektro čoka in mi lučka v kabini sveti tudi ko je motor ogret ..ne vem če je kaj za nastavit al je fse u qrcu

ja sej pri elektro čoku drugače uporovni element ves čas greje; ko neha gret se čok zapre
tebi verjetno samo ne odpre popolnoma do konca, ker imaš bimetalno polžasto vzmet že malo zmatrano in ti ne naredi kontakta, ki bi ugasnil tisto lučko
pri meni je to elegantno rešeno, ker je ohišje čoka pritrjeno z nekakšno prirobnico in samo popustiš šraufe in lahko vrtiš po mili volji da nastaviš tudi če je bimetal zmatran
če bom lahko kej pomagal, bom z veseljem, do zdej imam iskušnje z enim elektro čokom nevem zakaj niso pač mogli dat azugknof na armaturo, tako kot je na vseh motorjih in čisto fino laufa

Fleko wrote:Lepo rihtaš.
Kakšen swap na m20 nebi prišel upoštev? Ali izključno samo 4 cilindrce gledaš.

ma niso meni ti šestaki; sej z strojniškega stališča so res superiorni in masno ravnovesje in te stvari, ampak jaz sem mnenja, da več je sestavnih delov, več je delov, ki se lahko pokvarijo, sej v tem mi je tudi čar M10, samo malo neučinkovita je; bom se enkrat ko bom bogat morda lotil pa sprojektiral eno rotary valve glavo za m10, jst sm tak, da me primejo taki nesmiselni projekti in pol mi ne da mira dokler ne nardim, zato sm pa tud zmerej broke
drugače sem pa gledal blueprinte od m20 in mi par stvari res ni všeč na bloku, kako so izvedene

Cox wrote:

Tine wrote:Dva dupla, druge itak ni

Tak avto si zasluži tri pomoje ...

ja najboljš 4 četvorne, a? gdo bo pa pol to 2x na leto štelal? dize bom pa kr v kontejnerju naroču, bo cenej poštnina

M20 uber alles, to morš probat

sem prou vedu da se boš prec javu, ko ti en čez m20 govori