Oldschool-Slo.com

Papi 12 let nazaj sem ga tud js mel čist na tleh, sam z leti se človek zresni in začne cenit druge stvari. Letvice naprimer

Ne resno, kaj bi pa blo najbolj nardit, da zgubim ene 5 cm? Takrat leta nazaj sm mel -8 apexe not pa mi je blo preveč.
Pa ne bi žagal original fedrov, v primeru, da bi ga kdaj prodal - vse nekak ostaja original reverzibilno

Hočeš rečt da jst nism resen

Ma najboljše da dobiš še ene original fedre in jih skrajšaš, te ki jih maš gor pa pospraviš da imaš ene originalne...
Kako si rešil z zalivanjem v kabino ?

Ej je pomagalo tisto s silikonom po stiku, ne čisto sicer, je pa 95% boljš. Tko da je blo to krivo.

Se je pa ličar pol za glavo držal in jamral, da kako je zajeban spucat zdej dol ta silikon

Sem se odloču, da dam cel sprednji del popravt, ker vezna in havba že kr rjavita, pa zvit baltnik mam, pa še par stvari. Pa mi bo še te stike popedenu tko k je treba.

Če pa ne bo delal, lahk pa še vedno zasilikoniram nazaj

Avto je od mojega zadnjega posta precej obnovljen:

Gniloba sprednjega dela je odpravljena, vedna stena, A stebrička, blatniki, vse je blo precej načeto.

Zadnji teden pa sem visel v delavnici in obnovil sprednje zglobe, silent bloke, prebarval roke, zategnu ležaja. Papi mi je še odrezu fedre za 1,25 obrata Hvala.

Ratal mi je odlomit vijak od nosilcev stabilizatorja, tko, da sem trenutno brez.

Zdej je nekako bolj prijetno nizek. Mi pa na eni strani, kjer nimam tiste zaščitne gume znotraj fedra, kdaj udari direktno v spodnjo roko, tok nizko pride.

Foto dokazi:


Obnovil sem še pokrov ventilov, ga matiral in polakiral. Bomo vidl, kok časa bo zdržal predno bo zarjavel:


Končno sem našu enga tipa, ki ma komplet odbijačev, C2, sam me je Papi zadnjič začel prepričvat, da zgledajo grdo na C1 kadettu. Kaj se pa vam zdi?

Ja na original mortiče je potem kar problem pri skrajšanih fedrih in brez omejevalca.

PS..hitra in pocen rešitev za zlomljen stabi je navojna palca iz merkurja/Bauhausa ..

C2 odbijači ....tako grozno spet ni, so pa kak centi višji/debelejši..samo jih pomoje tista guma malo optično pomanjša.

A misliš, da mortič zabije do konca? Dal sm nove, narjene pr amortizerju, pa je bil ti na polno pameten, kako ni treb krajšat mortičev, če bo sam 5cm nižji, da kao nikol še ni blo problemov… jao

Drugač se mi je pa odlomu vijak skodaj v nosilcu na karoseriji. Pa ga ne dobim vn…

Aja u se ti je zlomil..slaba

Ne mortiče ne zabija, zabija un kovinski štuc v roko. samo koliko trše ti je pa naredil? Potem skoraj ne bi smel zabit..razen če imaš serijsko trdoto.

PS..koliko je lufta med roko in štucom ... mora biti vsaj 5cm

Evo sm šel še en krog: Se skor ne da več vozit. Zabija mortiče, ko je med štucom (kovinskim delom, ker ni gume tam) ene 4-5 cm. Zabija predvsem desnega, na oko je tud bl mehek od levega. Sm mu pa reku, naj nardi mal trše kot original.

Jih nesem nazaj in rečem, da naj skrajšajo in stršajo? Al misliš, da sva preveč fedra odrezala?

Se je pa čist posedu zdej , kolo se nekako vizualno dotika blatnika. Prava višina, če ne bi blo teh težav.

First world problems Če je tko kot si opisal potem je res amortizer. To ti je zgleda naredu daljše kot so originalni...

upam da ti rata uštimat moritče čim prej. Pokrov ventilov je pa zanimiv v tej mišje srebrni barvi