Oldschool-Slo.com

jur76 wrote: ↑15 Apr 2020, 20:35 Se ne spomnem kako je bilo na mojem kadettu, ampak a ni kondenzator zunaj, a vakuma tudi ni.

Delco-Remy razdelilec ima kondenzator znotraj, bosch razdelilec ima kondenzator zunaj

Kaj dize si dobu?

Ne še. Najbrž jutri, trenutno piše da so v lj

Evo avto spet normalo dela. Ena od teh dveh žic je bila kriva. Torej res nekaj na vžigu. Hvala za pomoč

Vgradili smo gasilni. Upam, da ne bo potreben, ampak škodi ne
Dobil sem tudi tapravo sito za 2.0 in večje dize za dellortota za 1.2...

Menjaj eno dize na enkrat. Tiste 190 in 200 so air correction in bojo vplivale na top end. Manjša ko je bolj je bogata zmes. Zdaj je 210 in jaz bi proval prvo 200. Z 50 minimum provaj odpravit uno rahlo cukanje odspodaj ko daš gas. Na koncu bi proval še 140 glavne, ki bojo verjetno prevelike. Jaz mam par 135 in ti jih lahko pošljem.

Poročaj kako gre po menjavi.

Alora najbolše da dam prvo 50 noter, vidim kako bo, nato grem z 200 itd?
Bom to v soboto delal. Sem hotel že prejšnji teden, ampak kar nisem našel časa za to
Vsekakor javim situacijo...

Čisto za hec smo dali feltne od Cliota 1.8 16v ph1 gor. Speedline Maracana. Meni, kar se oblike tiče, zgleda res noro. Če bi bile 14ke bi ostale kar gor

Končno so prišli še zadnji koniji za enkrat je glede podvozja to to. Naslednji korak so zavore in nadaljnje zbiranje materiala za cih-a. Manjka mi še menjalnik, žica tahometra, nosilec menjalnika, hladilnik in kardan... Če ima kdo kaj od tega, se priporočam

Ubisvtu mu kr pašejo te feltne
Pa modro zlata kombinacija itak

Sm prou veseu da je prišu v roke nekomu ki se ukvarja z njim

Kaj ti prnesem danes čeljusti da provaš v priliki?