Oldschool-Slo.com

Obvezno nabavi orodje..nimaš pol ure kaj delat..v nasprotnem marsikaj rizkiraš In je tipsko za merca,ker ti gre skozi luknjo na rokah
Vakumi pa so veselje ja

super98 wrote:
Zdaj pa prošnja, če ima kdo orodje za stiskat fedre na "talarje" oziroma tako varianto ki zagrabi feder odznotraj in ga je pripravljen posodit za kako urco ali dve se priporočam. Protiusluga sledi...

070 770 955, če še nisi zrihtal.

Danes sem ugotovil da lahko zadnje fedre pri 123ki menjaš tudi brez kakršnegakoli orodja za stiskanje. Odšraufaš amortizerje, odklopiš stabilizator iz rok, odšraufaš čeljusti, da ne špona bremzlajtunga, potem pa z dvigalko podložiš diff, ga odšraufaš iz karoserije in previdno spuščaš... Vse komplet gre dol in fedri skoraj da padejo ven. Za obe strani sem rabil 1 urco, na tleh v garaži! Pomoje da isti princip velja za vse merce od letnika '60 do letnika '90.

Vse skupaj pa zaradi tega ker sem moral obrniti fedre, ker so se mi zadnjič narobe postavili in je pokalo čez luknje.


Zadnjič sem dobil še tole, takrat je bilo to pač doplačilo, pa povrhu še ne tako poceni






Tole bo pa kmalu, dolgo pričakovane 15ke...

Barock 15 so končane. Poravnane, speskane in pobarvane v original MB Astralsilber...









Rabim še gume 205/60/15, če ima kdo kaj pametnega

Kaj mas to spodaj crno gor na felnah, da se ne pocoha?

Tako je, tisto je bila samo zaščita.

Sedaj so felge že na avtu, zgleda kul, mogoče rabi it zadaj še malo dol!

kok misliš zadi

Saj vem da je zascita, samo kaj tocno je me zanima (kaksen material).

Lepo zgleda, samo vsaj 5cm se komplet dol.

Tisto je bila neka embalaza, neka taka pena zalimana po robu felge, nikakrsen high-tech

Zadaj bom sel dol se kak centi s tanjso podlozno gumo, spredaj ga bom pa kr pustil, tako da bo malo bolj raven. Ni mi vsec ce visi na nos. Visina nasploh mi je kar OK, itak je classic oldi, ne vem ce bi mu pasalo da je cist v podnu, ni temu namenjen. Za take stvari imam drugega race oldija, tam smo pa konkretno na tleh

Samo še brki in aviatorke ti majnkajo