Danes sem ugotovil da lahko zadnje fedre pri 123ki menjaš tudi brez kakršnegakoli orodja za stiskanje. Odšraufaš amortizerje, odklopiš stabilizator iz rok, odšraufaš čeljusti, da ne špona bremzlajtunga, potem pa z dvigalko podložiš diff, ga odšraufaš iz karoserije in previdno spuščaš... Vse komplet gre dol in fedri skoraj da padejo ven. Za obe strani sem rabil 1 urco, na tleh v garaži! Pomoje da isti princip velja za vse merce od letnika '60 do letnika '90.
Vse skupaj pa zaradi tega ker sem moral obrniti fedre, ker so se mi zadnjič narobe postavili in je pokalo čez luknje.
Zadnjič sem dobil še tole, takrat je bilo to pač doplačilo, pa povrhu še ne tako poceni
Tole bo pa kmalu, dolgo pričakovane 15ke...
