Oldschool-Slo.com

Lepa igra! Zvok bo gotovo bomba!

kako je pa s tisto rumeno zunanjostjo? lahko še tisto pripopaš slikco ?

se še nekako zasvetijo, kot kaki stari od bencina in olja porumeneli fergazerji

TomLooway wrote:kako je pa s tisto rumeno zunanjostjo? lahko še tisto pripopaš slikco ?

Sej mas na prejsnji strani dve slikci

Lijačke bom še poslikal, samo da pridem do dnevne svetlobe, z neonko se ne pokaže prava barva

No, kot sem prej omenil, delam tudi na širjenju prednjih rok .. zakaj? Zato ker se zaradi distančnikov, pri večjem kotu koles optika totalno podre. In mi avto začne nosit skozi nos. Zato sem iskal rešitev, in prišel do ideje, da uporabim Manta/Ascona B roke ...

Zadeva je sicer 5 cm širša na roko, ampak zgleda bo glih za glih šlo mimo obrob. Sledila je predelava:

Prvo sem razpunktiral roke od Kadetta, da sem prišel do spodnjih A rok oz. enega dela ( tisti, ki gre na karoserijo), nato pa sem enako razpunktiral še spodnjo roko od Ascone, in zadeve združil skupaj.

Zgornja roka je daljša in širša, vendar bom kar se tiče širine reč zapolnil z še dvemi originalnimi pušami. In še malo bo treba predelati ušesa za amortizerje.

Sedaj sledi samo še obnova puš, peskanje, barvanje ... in nato še daljšanje končnikov .. upam, da mi bodo v Vargalantu lahko naredlili po želji daljši notranji končnik, drugače bom moral delati vmesnike.

fotke:

Malo daljše pa so








pošvasano



PS..pa še ena reč mi je dobra, ker bom uporabil Ascona akšenkle oz. premnike, bo imela zadeva tudi neprimerno debelejše končnike

hudo stari!!!
si se potrudu pa res lepo opisal situacijo
take rabimo!

Cak ti mal! A na slikah zgornja roka (tacrna) je od kadetta, desna k je bl rjava pa od Ascone? Ker jz imam drgac doma novo zgornjo roko, gor pise Manta B, zgleda pa tocno tako kot leva!

Jap, črna je original Kadett c, rjavčk pa Ascona.

Zgleda, da ti malo narobe na rokah piše.

od B serije so vse tiste ki imajo na ušesu od amortizerja še un haklc ki prime na most ..da ni Anžetova od A?

drgač pa ja..to je to .. še dobro da te kdaj pokličem pa da kakšno rečeva Po moje da bi to moglo špilat bp

Ja dobro si zadevo podokumentiral Pa tudi v živo je zgledal zelo lepo razpunktirano, sem si predstavljal da je veliko težje dat roke narazen V pričakovanju poročila z testne vožnje!

Eko....delo počasi napreduje, engine bay ima sedaj že nakako končno podobo. Nemeščen je umlenk vertailer ( rekord E 1.8), komplet vse cevi, kabli, nove sveče, nova el. napeljava, oil catch tank, gas zajla. Tako, da čakam le še nizkotlačno črpalko ( upam, da pride konec tega tedna) .. in bi morala zadeva vžgat. Pa zajla za zaug še fali

Mal fotk:







Nove roke so tudi že nameščene, moram kupit samo še daljše zavorne cevi ... in bo tudi to Done.