Oldschool-Slo.com

ni švoh za 30 let staro barvo

kontejner wrote:ni švoh za 30 let staro barvo

to je tud ona rekla

Žal je od blizu precej lisasta .. najbrz ker sma delala na soncu pa nisma dovol hitro zbrisala?Kake ideje?

Ja zna bit da se je pasta zapekla gor, tega se ne počne na soncu. S koliko različnimi pastami sta polirala?

dve. 3m zeleno, pa rumeno neko

Zna bit da je bila kakšna premalo. Stric obvlada take stvari, mu bom malo slike pokazal, da približno pove kako bi se on tega lotil. Je pa res da nove barve ne moreš naredit.

malo bi ga lahko dal pod tuš

Za znižat 123-ko je najboljše vzeti H&R fedre. Za limo in coupe-ja imaš samo -50, za T dobiš tudi -35. Problem pri T-ju je nivomat, ki moraš potem pravilno nastavit, v primeru da le-ta deluje seveda

Sprednji fedri so vsaj pri H&R različni glede na motorizacijo, oziroma imaš 2 varianti. Ena je za 4 cyl, druga pa za 5 in 6 cyl.
Višino lahko reguuliraš še glede na to kakšne gumice nad fedri uporabiš. Se pravi med feder in karoserijo pride guma v katero je vpet feder, te gume se dobijo (tudi original) v štirih debelinah, od 8mm do 24mm. Jaz bom za mojega vzel H&R -50mm, pa 3. po vrsti gumo (18mm).

kolko sem gledo po avtom, se višina nivomata nastavlja z enim vijakom s katerim nastavljaš zadnji stabilizator

http://www.peachparts.com/shopforum/die ... t-diy.html

Ker mi je ključavnica vžiga začela štekat sem jo preventivno odstranil .. da se mi ne zaklene volan za večno. Vžiga čist lepo tud s kleščami


Dobim zdaj en dan novo