Oldschool-Slo.com

TomLooway wrote:tuda tale karoserija ni ravno biser - ampak če je zdrava spodaj drugo ni tak problem.

papirje pa imam še jaz za enega - če rabiš.

biser seveda ni ne ampak če primerjamo proti rdeči je top

če se odločim ti povem če bom rabu papirje ampak prvo bom probu jih dobt za tole

ugalunem pol enostavno ni šans dobit homologacije al kar koli za 2.0 motor? zgleda da bo 1.2

poveži se z papijem, če njemu rata imaš precedens in lahko še svojega potem izsiliš

ampak moje mnenje - no way, raje kak majhen mlinček, ki izgleda kao original da lahko še koga kje naserješ da je to pravi motor alpa maš vsakič ko vidiš modro/belo kombinacijo cmok v grlu pa konje pod havbo.

TomLooway wrote:poveži se z papijem, če njemu rata imaš precedens in lahko še svojega potem izsiliš

ampak moje mnenje - no way, raje kak majhen mlinček, ki izgleda kao original da lahko še koga kje naserješ da je to pravi motor alpa maš vsakič ko vidiš modro/belo kombinacijo cmok v grlu pa konje pod havbo.

okej bom čne probu še na LPP pisat kako in kaj...

no ja sej majhen plinček kul.... sam zadnje čase se tolko govori o tem kako je pametno pustit 1.2 motor
vsi tisti k smo kedatte C predelovali na 2.0+ izpadamo zadnje čase ko neki butli, sam nismo, verjemte
večina pa nas nima več 1.2 mlinčkov, 2.0+

4zyl is for pussies

croma_man wrote:4zyl is for pussies

hahaha +1

teve mašine mi ne dajo miru :S zaslediu sem da so kadetti imeli tudi 1.6,1.9,2.0 CIH motorje? kje bi se to dalo dobit? pa nosilci so verjetno isti...

V angliji so meli Chevetti (isto, kot kadett City) 2.2 16v lotusove motorje samo nebi rekel, da bo un na tehničnem nasedu, čeprav bi se mogoče lahko zglašal na menjavo motorja, ker, če je bil original v takem avtu ga lahko not zabiješ seveda, če so nosilci isti in ne vplivaš na šasijo (režeš, štukaš itd).

Tako, da 1.6 je isti blok kot 2.2 se mi zdi tako, da bi lahko na to karto igral mogoče, čeb vseskup zbrusu.
Fordi imajo isti blok od 2.0 do 3.0 in je edina razlika črka na bloku, katero so fantje zbrusli in dali gor 3d nalepko in čez poštrihali črno pa je bil 3.0 2.0 in to je to. Tako, da probaj kaj v tem stilu.

Kot receno ze pred casom, v Kadette so vgrajevali tudi CIH motorje, kot si pravilno ugotovil 1.6S, 1.9S in 2.0E. Samo so pac izjemno redki (v zivo sem do zdaj videl samo enega, v okolici Cerknice). Je pa verjetno kar nekaj razlicnih stvari od 1.0/1.2 razlicice (drug kardanski tunel, druga zadnja os, drugacni nosilci motorja, mogoce tudi malo drugacna sprednja aksa, vecji hladilnik ki je pomaknjen tudi bolj naprej,...)

So pa kot tudi ze povedano vsi CIH motorji enake konstrukcije, torej zgledajo enako. Razlicni so le v "dodatkih" (vbrizg/uplinjac/pumpa za servo/...)

Aha pol bo problem tega dobt... ampak kot kaže sem glih kar dobil nekaj sreče z LPP-ja mi je odpisal Tomaž. Citiram

Za vpis zamenjave motorja potrebujemo

-Račun za motor

-Tehnično poročilo o vgradnji

Za vpis varnostne kletke, sedežev, zavor.. pa potrebujem FIA homologacijo.

Torej? Račun mi naredi eden prjatu za 20€. Glede tehničnega poročila o vgradnji sm ga pa vprašu kaj stem misli in kako in kaj. (ni še odpisal) Torej po mojem sklepanju loh daš notr biloker motor!

Aja pa še kaj sm jz njemu napisu seveda sem blefiral !

Lep pozdrav

Sicer imam problem in so mi svetovali naj vam pišem.

Kupil sem opel kadetta c z drugim oplovim motorjem oznake c20xe sedaj hočem tole homologirat in me zanima če sploh je možno in kaj use je potrebno? Ima pa ojačano karoserijo,varnostno kletko,temu primerne zavore...?
Torej zelo vas prosim za pomoč kako in kaj če se le da. Saj imam raje use homologirano pa da nimam problemov kot pa se vozit na "črno" in usakič bit v skrbeh ko vidim modro/bel avto.

Hvala v naprej.!

Lp.

Torej kako kaže sem na dobri poti kar mal mi je razveseliu dan. Po mojem predpostavljanem sklepanju se bo dalo zrihtat motor C20XE ali pa C20LET v kadettu legalno! Zdaj je pa use odvisno kirga bom dobim čeprav bi raj TURBO

Uglaunem upam da sm tudi še komu pomagu.