Oldschool-Slo.com

Ma jst slabo vidim al so vpetja stabilizatorja "made home" došvasana???

papi wrote:Ma jst slabo vidim al so vpetja stabilizatorja "made home" došvasana???

http://www.bmw2002faq.com/articles.html ... rehab-r99/

zgleda legitimno...ampak je res videt tak

croma_man wrote:

papi wrote:Ma jst slabo vidim al so vpetja stabilizatorja "made home" došvasana???

http://www.bmw2002faq.com/articles.html ... rehab-r99/

zgleda legitimno...ampak je res videt tak

samo res, ja to so bli tako redki modeli da so to z enega L profila došvasali v fabriki

papi wrote:

croma_man wrote:

papi wrote:Ma jst slabo vidim al so vpetja stabilizatorja "made home" došvasana???

http://www.bmw2002faq.com/articles.html ... rehab-r99/

zgleda legitimno...ampak je res videt tak

samo res, ja to so bli tako redki modeli da so to z enega L profila došvasali v fabriki

To govori opelaš, ko so mogl zadn pogon kopirat of BMWja da se je Omega sploh peljala

FR Wolf wrote: To govori opelaš, ko so mogl zadn pogon kopirat of BMWja da se je Omega sploh peljala

??? A sem kaj kritiziral? Samo povdaril sem rariteto tega modela
Toga prema je zakon !!!

eh tud bmw v 70 in 80ih ni blestel s podvozjem, e21 rabi 2 jurja na podvozju, e30 se isto pelje za 500€...bom videl na kakšno številko bom prišel na 02ki ko bo končano spodaj. Že samo močnejši stabilizatorji pa kaki bomboni od tii smo na par jurjev lahko. Pa še vedno lahko riše e30 kroge okrog 02ke...evolucija gre naprej, tle ni dileme.

croma_man wrote:eh tud bmw v 70 in 80ih ni blestel s podvozjem, e21 rabi 2 jurja na podvozju, e30 se isto pelje za 500€...bom videl na kakšno številko bom prišel na 02ki ko bo končano spodaj. Že samo močnejši stabilizatorji pa kaki bomboni od tii smo na par jurjev lahko. Pa še vedno lahko riše e30 kroge okrog 02ke...evolucija gre naprej, tle ni dileme.

Jst nisem iz teg krogov, ampak sem že dostikrat slišal da je razlika med serijski E21 in E30 res ogromna...
Sej se da tudi E21 narest da se pele (croma in jurca ) Ampak kot si že sam napisal je vpložek večji...

Ma kaj se prou vidi kdo je v službi in kdo dela ???

croma_man wrote:eh tud bmw v 70 in 80ih ni blestel s podvozjem, e21 rabi 2 jurja na podvozju, e30 se isto pelje za 500€...bom videl na kakšno številko bom prišel na 02ki ko bo končano spodaj. Že samo močnejši stabilizatorji pa kaki bomboni od tii smo na par jurjev lahko. Pa še vedno lahko riše e30 kroge okrog 02ke...evolucija gre naprej, tle ni dileme.

Ja to je res. Jaz ko sem svojega kupil sem mislil, da je navaden 2002. Pa se je potem izkazalo, da so 76 na njem v Italiji montirali kar nekaj bonbončkov. Domnevno Alpinine zadeve.
Imam za prodat coiloverje -25 do -65mm za navadnga 2002 ker jaz mam komplet tii podvozje... :/

Cist je hud tale E6! Dej croma pocasti nas se s kaksno sliko! Kaksno mas casovnico opravljanja del?
Edino, jaz navijam za originalno notranjost, torej usnjena armatura in tapete... ce se jih preoblece tudi vprasanje ce bo lahko zgledalo stock?

Drgac pa toga prema je zakon! Jebes roke pa tiste zadeve, toga bols pometa

slike takoj ko se kej spravim delat, zaenkrat sem foto mapco izkoristu kar sm mel...morm ga razdret do konca pol pa akcija. Časovni plan? Ga ni, delam takrat ko mi je, ne takrat ko more bit. Zdej počas iščem in nabiram material, dele,...

notranjost, recaroti so že na poti...tapete, armaturka hja, če nebi mel takih prizadetih cen bi mogoče šlo, tak pa moje so zjebane, v dobrem stanju pa bo notranjost blizu jurja ojrof, tist dnar raj zagonim za kovan motor pa lahk boostam do 2 bara.