Oldschool-Slo.com

No, ko sem delto kupil so bili amortizerji pri njemu obnovljeni pol leta od tega, ob nakupu so že scali, nakar sem jih kot reklamacijo spet peljal k njemu. Ker je bila reklamacija. Pa so bili vsi štirje kmalu spet hin. Zadnja dva sem menjal lansko zimo, sprednja dva pa letos.

grega983 wrote:Tako kot fabriško

Prečka je okrogla cev in prenaša samo osno silo (povezuje obe šalci), za prenos samo osne sile skrbita členkasta spoja na obeh koncih prečke, vijaka na vrhu vsake šalce pa prenašata večinoma samo strižne sile. Simpl kot pasulj.

Če bi hotel, da prečka prenaša momente pa bi bilo smiselno razmisliti o neki pravokotni/kvadratni cevi znatnega prereza in teže, kar pa še nisem videl

Ja ampak ker je plošča na šalci pritrjena samo z dvemi vijaki in se takoj za njima zakjuči in ker je cev nanjo pritrjena nad ravnino plošče ti bo tole pomojem na zunanji strani ovinka klecalo na gor in kmalu zmatralo barvo in pleh tam kjer se plošča na šalci neha
Mislim da bi moral met ali cev fiksno zašvasano na ploščo, ali cev prišraufano popolnoma v ravnini z ploščo ali ploščo ki bi bila cel krog (ne cca polkrog), da bi imela kaj ročice na šalci, da nebi klecalo...
Sej delta nima dvojnih A-rok, ne? Sklepam da ma mcphersone?

Teorija pravi tako ja. Pač težava s ekscentričnostjo

Dejansko pa vprašanje kaj se bo dogajalo, ker tole ne delam dirkalnika in z njo ne bom na fertik polagal vsakega ovinka. Bolj kripa za dušo, pripravljena da se lahko z njo malo bolj agresivno polaga ovinke, ne da bi se karoserija obnašala kot žvečilka.

Ko pa/če bo prišlo to težav s utrujanjem materiala, pa bom reševal naprej. Ampak kot sem rekel - enaka rešitev kot na kupljenih primerkih za ta avto.

Imbus? Resno?

Kje je problem ?

V originalu so na teh felgah plastični inbusi

grega983 wrote:Kje je problem ?

V originalu so na teh felgah plastični inbusi

Aja .. pol pa tak vseeno, se opravičujem... sem mislil da so to neke pametne felne..

ekvivalent originala je od 1€ naprej, vrezat morš navoje al pa zadaj dat M7 matice (torej št. vijakov * 1€) in presežeš vrednost feltn. Obstajajo še novi fake vijaki - cena presega jebene prave vijake za večdelne feltne, tak da kakorkol obrneš nimaš zmage pri speedline-u/zender-u...

Fantje, tudi če po vaše niso pravi vijaki in felge niso pametne ...... meni prav dol visi. Felge so v živo izpadle bomba, čeprav ni željen model. J... ga, preveč trdo delam za svoj denar in cenim svoje dosežke, poleg tega so pa v življenju bolj pomembne stvari kot pa odcolat v rangu jurja za blesave felge. Tako da če komu kaj ne paše se naj obrne proč oz. ne spremlja te teme.
Pa še en kriterij je. Na fwd delte in 4wd model od 15 col pašejo samo širine 6 J in ET 40-45. In tako je izbira hitro skoraj nična.
Tako da hroščarji nehajte najedat

Ne se jezit fant ... pac debatiramo o avtih in kolesih. Kako kdo zasluži denar in na čem ga porabi mene ne zanima ..

grega983 wrote:Teorija pravi tako ja. Pač težava s ekscentričnostjo

Dejansko pa vprašanje kaj se bo dogajalo, ker tole ne delam dirkalnika in z njo ne bom na fertik polagal vsakega ovinka. Bolj kripa za dušo, pripravljena da se lahko z njo malo bolj agresivno polaga ovinke, ne da bi se karoserija obnašala kot žvečilka.

Ko pa/če bo prišlo to težav s utrujanjem materiala, pa bom reševal naprej. Ampak kot sem rekel - enaka rešitev kot na kupljenih primerkih za ta avto.

Nevem če je res enako originalu, tkole na hitro ko sem googlal vidim da so vsi vsi sprednji strut brace-i za delto ali zašvasani skupaj v en kos, ali imajo za ploščo na šalcah cel krog ali pa oboje. Fizika je fizika, nemoreš tukaj krivine hvatat...


Z temle mislim da nisi nič naredil, razen da boš šraufe na šalcah odlomil/zvil in/ali šalce zjebal...
Jaz bi ti svetoval da odrežeš nove plošče za šalce in zamenjaš te polkroge z celimi krogi...