Oldschool-Slo.com

Lepo vidt da gre nekdo tkole v detajle Upam da bo pol tud vožena tko kot se spodobi

mja ..neki se mučim da bi izpadlo kolko tolko dobro ..hvala

predelava original usisa

Kaj pa je finta te predelave? Zgleda kot, da si dal nek distančnik med sesalni kolektor in glavo...daljša razdalja injektor-komora?

Finta je v tem, da ima glava originalno odlitek narejen tako, da je iz enega kosa gor tudi sesalni kolektor (ni privijacen). Dirkalna glava pa ima drugacen odlitek in sesalni kolektor (s throttlebodyji) privijacen na glavo. Da se izogne morebitnim predelavam v kasneje je ze sedaj odrezal originalne sesalne cevi in jih priredil na flanzo, tako da bo imel manj dela ce se kasneje odloci za ITBje

A mam prav a mam prav a mam prav?

Ja, tale tvoja razlaga se mi zdi veliko bolj smiselna

ja ..Anžetova teorija ni slaba ..oz dost točna. Samo glede na to,da sem se nekako odločil (nikoli ne reci nikoli) da ostanem na ajnšpricu ,je trenutno poanta vsega,da se sedaj lahko obdelajo tudi kanali glave kar je pri tistih original odlitkih nemogoče

Super. Jaz sem tudi velik ljubitelj fergazerjev. Ampak za tak avto. kot je tvoj mi sploh na misel nebi prišlo. da bi nataknil fergazerje.

Ja no .. sej itb gre tud z ajnšricom ...

sej dirkalc je imel original gor fergazerje

ja ..in Cox ima prav .. narediš kompromis in daš ITB .. imaš ajnšpric aka original in 4 grla ki so spet aka original