Oldschool-Slo.com

DS71 wrote:dolgo ja .. sej pravim da bo treba enga od 30 najdet ..kaj bi to pasalo..kakšen rekord?

ma kdo razumem bi ti potreboval krajši prenost najverjetneje 4.16 al kej podobnega...
Zato pa bi moral nabavit zobnike kod je napisau lauko 45/11 (nekja takega...)
in če menjaš ta velik zobnik sem siguren da moreš tudi ta malega, ker se zobi potem več ne ujemajo.....

LP

iz diffov. sicer še nisem diplomiral , imam pa od senatorja A, omega A če ti kaj prav pride?

lp

papi wrote:

DS71 wrote:dolgo ja .. sej pravim da bo treba enga od 30 najdet ..kaj bi to pasalo..kakšen rekord?

ma kdo razumem bi ti potreboval krajši prenost najverjetneje 4.16 al kej podobnega...
Zato pa bi moral nabavit zobnike kod je napisau lauko 45/11 (nekja takega...)
in če menjaš ta velik zobnik sem siguren da moreš tudi ta malega, ker se zobi potem več ne ujemajo.....

LP

po dati je najkrajši 3.85 če se ne motim ..je pa drgač tam napisano da je 11 v kombinaciji z 30 oz. 35 z 9 .. kot bi en spreminjal-čeprav eni trdijo da je original civilna imela razmerje 3.18 in so v dati zapisana razmerja dodatnih difov ki so jih uporabljali v dirkalne namene

nabavljeni novi diski zadaj(original GM),ležaji polosi in še nekaj drobiža

Samo imajo diški navrtanih enih lukenj .... res lepo videt nove kose

Daj povej kje si to naročil? Original GM? Da imajo še vedno zaloge...komaj verjamem
Zgleda pa da bo res u nulo...

našel sem jih na ebayu..firma pa je atz..so kao special opelaški prodajalci delov..mogoče so kšne lagerje kje odkupli

in dokler se vi zajebavate okoli jaz bijem borbo

diff in vse kar spada zraven speskano in pobarvano




očiščene ene drobnarije,narejena tesnila vzvoda ročne zavore,vijaki in drobiž pripravljeno za cinkanje...prav tako gre na cinkanje "nosilec" bremz ter flanžne ležajev katero je tudi popeskano

No to je super da se premika! Aksa bo res lepo zgledala, mogoce bo celo lepsa od l4uk0ta

Aaaaaaa, to ne velja, je imel Dejan boljše pogoje na začetku (špera, diski,...)