Oldschool-Slo.com

ja te 80's/90's plastične mase so katastrofa, sem tud že sam popravljal mt1 paket, oz bolj povezoval kot popravljal ker se nič ni prijelo na to jebo.

kookie wrote:

DS71 wrote: Dobronamerni nasvet..samo črta od a̶m̶e̶r̶i̶š̶k̶i̶h̶ ̶a̶v̶t̶o̶v̶ ̶z̶ ̶p̶l̶a̶s̶t̶i̶č̶n̶i̶m̶i̶ ̶o̶d̶b̶i̶j̶a̶č̶i̶ rabljenih Corvett (ker so itak vse plastične, razen Z06), katere niso v top stanju

Drgač pa... kapo dol. Če boš Manto tako zrihtal, potem vem, zakaj čakam

ma ni problem v fiberju ..tisto je zakon za delat ..samo te pionirske mase so za en qrc
Drgač pa ..tudi za prodat po moje niso..ker tisti ki ima slabe so podobni mojim ..celi in poviti ter povešeni,skratka deformirani .. počit to zadevo je po mojem bolj težko ..tako da..če ne že kanta bo pa suvenir za na steno

evo ..medtem ko se čaka nove odbijače,narejeno nekaj malenkosti katere ne bojo motile procesa priprave in barvanja

zamenjana kontaktna ključavnica .. s staro si lahko vžigal kar brez ključa moram rečt,da mi je zadeva vzela precej časa in pa živcev


potem sem se lotil še vakum ventilov prednjih luči




zmontirano


namontiran in povezan rezervar vakuma


na novo omotano kablovje razsvetljave


in namontirana trobenta

že pred nekaj časa sem se lotil tudi strehe .. na videz enostavna menjava tesnila se spremeni v moro ..veš,un filing ko čakaš da bo nekaj počlo ..al jaz al streha








končno narazen




očiščeno


okvirji speskani in pobarvani




novo tesnilo


priprava na ponovno lepljenje okvirja na steklo


sama montaža tesnila je kombinacija vijačenja,klipsen in pa lepljenja ..tako da moram počakat,da prej sestavim avto in potem nacentriram tesnilo na steklo v vratih ..ker če zdej to nardim na slepo in naredim mimo se mi zmeša

Lepo lepo .

A v novi barvi je že?

eh ..kje pa .. se borim z odbijači ..še vedno.. pa malo pavze je bilo vmes

No sej bo...važno da se boriš dalje .

ODBIJAČI verjetno poglavje,katerega si bom na tem projektu najbolj zapolnil
Material: Urethan,po 30+ letih na prvi pogled niti ne tako slabo,malo valovito ,to bomo mi zbrusili,mogoče malo pogreli,pokitali in čao ..aha

Začnem brusiti na vodo , papir od 400 ..jeba od jebe .. to ni šlo nikamor,ampak po nekaj krvavih dnevih mi je uspelo






Potem se je odbijače demontiralo , na notranji strani na najbolj valovitih delih ojačalo z steklenimi vlakni (kar je bila po eni strani dobra možnost za rešitev,glede na to da je zadeva mehka kot drek), dali smo gor nek zajeban primer,kateri je zelo kvalitetno prijel. Že ko se je odbijače montiralo nazaj na avto,se je pokazalo,da mogoče poliester vseeno ni bil dobra odločitev. Odbijači so sedaj postali dosti bolj togi in je že lovljenje linij postalo mala zajebancija. Ampak se je tudi to nekako rešilo. Začelo se je kitati in brusit(spet neki pregrešno dragi kiti),kazalo je vse skupaj zelo dobro. Ampak .. ko je bil avto parkiran zunaj na soncu kakšnih 10 dni,je vse postalo zopet čudežno valovito.. ugotovili smo,da je polister na notranji strani začel odstopati ...pas mater

Potem je padla odločitev da nabavim nove odbijače .. ideja dobra ampak realizacija niti ne tako enostavna. Iz amerike spet zaradi šipinga nesprejemljivo , pa še misel kupiti nove uretanske odbijače ,kateri so ležali kdo ve koliko časa v kakšnem skladišču, mi ni bila preveč všeč. Najdem v Angliji polisterske kopije in naročim.




Na prvi pogled niti ne tako slabi ..ni bil neki vrhunski izdelek ampak neka srednja reč .. sem pa pozneje ugotovil,da "mojstri" uporabljajo pred izdelavo kar zajetne količine gelkota in da so bili kalupi premazani z njim kar pogumno in debelo. Ni bilo pa na odbijačih narejenih nobenih nobenih lukenj - niti za luči,niti za montažo. Ajd ..če smo že toliko jebe dali skozi pa bomo še to rešli






Nosilci za luči premeščeni iz originala




Izrezana luknja za lučko tablice


Narejene luknje za bočne pozicijske luči in žmigavce




Iz originala premeščene tudi vse letvice z vijaki za pritrditev na karoserijo. Ob tej prilki sem vse colske vijake zamenjal z metričnimi

To sem htel predlagat ja.