Oldschool-Slo.com

papi ma samostojna plinska telesa

Ja točno tko kot je reku pero. Jaz imam na mojih serijskih Alpina 40 fergijih Weber DCOE 34mm venturije... Kar je za serijski 2.0 kar precej ampak take je Alpina dajala na svoje A1 motorje. Za serijske 2.0 se zarad lažjega prestopa in idle circuta na main lažje tuna in je prestop precej nižje kot pri 34... Bližje kot je venturi proti velikosti cevi težje je zadeva obvladljiva pri nižjih vrtljajih in pluva bencin iz izpuha, pri višjih pa dobro gre. Pri fergijih je pač vedno nek kompromis zadev... Kolikor vem je edina slaba lastnost teh fergijev kere bo pero montiru slaba razporeditev bencina v obtočnem zraku. Nevem kakšne točno imajo tehnike tvoji ampak za klasične motorne zadeve se pojavljajo precej velike kaplje bencina...
Teki fergiji kot pa imam jaz imajo za main circuit pomožni venturi, ki naredi lep tok/stožec majhnih kapljic ki se vrtični, da se bencin dotika čimnj sten kolektorja in se "lepo" "homogeno" zmeša z zrakom.
SEVEDA govorimo o fergijih ki so, če rečemo idealno nastavljeni IDE od idealnega napram novim tehnologijam elektronskega vbrizga.

Ja, Mikuni BDSR40 je itak CV tip uplinjača, tako da je 40mm venturi samo pri polnem gasu in samo če motor to hoče; pri nizkem gasu (nizkem vakuumu) se bat ki določa premer venturija zelo spusti in ga ubistvu odprtega drži samo štandgas šrauf, tako da je takrat efektiven premer venturija mogoče 5mm. Sej zato so pa tud fajn ti CV uplinjači, ker imaš vedno dobro atomizacijo in efektiven premer venturija se vedno sam prilagodi trenutnim potrebam motorja (ubistvu se prilagodi temu kolko hoče motor zraka potegnit vase)

Ma jst imam ITBje, in el. vbrizg
Sem pa že ogromno ljudi preslepil ker so vse žice skrite in mislijo na hitro da so fergiji
Ufff, če se prav spomnem so lopute spodaj 42, zgoraj pa skoraj 50... (Eugene, kje si )

Ko se že cel forum o mrazu meni;
V skladišču za dele sem našel nekaj mišjih drekov, zato sem nastavil past;

Hudič se ni samo ujel, ampak tudi zmrznil, tak mraz smo mel

Ker sem bil priden sem si za dedka mraza nabavil kompresor in peskalno komoro da si spucam podvozje:

Klinac je samo, ker nimam ogrevane delavnice in bo treba še malo počakat z peskanjem železja, da ga bom lahko takoj pobarval v temeljno barvo.
Bom pa ta čas izkoristil za čiščenje aluminijastih delov z sodo

Moram pa definitvno pohvalit Interdiskont - nebi nikoli pričakoval tako dobrega customer servisa od njih:
Poštar mi je dostavil kompresor ki sem ga nabavil v spletni trgovini. Med motažo koles, ko sem kompresor nagnil, sem ugotovil da je na aluminijastem karterju majhna luknjica - napaka pri vlivanju, skozi katero bo ob delovanju kompresorja stalno kapljalo olje.
Poštar je prišel kompresor z napako iskat v ponedeljek, danes (se pravi po 2 dneh) pa mi je že pripeljal drugega. Res sem prijetno presenečen

S tem kompresorjem boš peskal?

Al je na 2 glave
Sej jst bolj mal rabim, pa tud pištola ma mejhno dizo; pištola ma porabo 200l/min, kompresor pa 412l/min vhodnih, 300l/min izhodnih pa 50L posodo. Bo pač mal več laufal. Če bi se šel biznis bi itak nabavil nekaj z 600l/min plus, za to malo kar bom rabil bo pa zadost

Poročaj kako bo šlo...

Ma saj bo šlo s tem gasilnim aparatom

Ma ne .. resno me zanima če blo šlo vredu, jaz bi si rad umislil eno tako komoro da bi lahko peskali aluminjaste dele z sodo. Sicer imamo mi bolj moški kompresor ampak sem bil prepričan da bo tudi ta premalo ...