Oldschool-Slo.com

DS71 wrote:a imaš video v BMW stories ..ker vidim da so na plakatu slike iz spotov ..

Ne nimam videa.

croma_man wrote:pa bo zdej ta zajem rešil vrtince v tanku?

Hehe, tisti vrtinci naj kar ostanejo

Hudo! To pa je profi pristop Edin zakaj si si pa priimek zbrisal iz platnice...a da te barabe ne bojo dobile

L4UK0 wrote:Hudo! To pa je profi pristop Edin zakaj si si pa priimek zbrisal iz platnice...a da te barabe ne bojo dobile

Hvala, ne zbrisu sm za vsak slučaj, ker je javni forum. Itak se večina že poznamo...

Thumbs-up za wideband lambdo. Boš naredil fiksno ali bo premično za še na kakem drugem avtu sprobat?

Tine wrote:Thumbs-up za wideband lambdo. Boš naredil fiksno ali bo premično za še na kakem drugem avtu sprobat?

Premična bo, je pa tukaj nejvečji problem, da pri vseh tlačnih udarih na koncu izpuha pride okoliški zrak do sonde. Zato so meritve neverodostojne. S pomočjo strokovnjakov na fakulteti in pri Akrapoviču sm pršu do rešitve ki je skrita za cenzuro.
Na kavi ti pa komot razložim kaj več če te zanima. Ni pa za javno razglašanje, ker so to že precej vsi probavali pa ni se izšlo.
Je pa zadeva preživela numerični test, za realno zadevo bo pa treba vzet švasaparat v roke.

Evo, danes sem končno spet imel malce druženja z mojim 2002.
Prvo je bilo treba probat kako bo pridobitev sedla in ugotovitev, da še vedno rabim filter oljnih hlapov...


In zadeva še z vsemi manšetami na mestu

Sedaj pa je treba zadevo popravit/predelat/restavrirat...

Evo in je napočil ta dan! Danes moj BMW pranuje 40let.
Še veselo čaka v garaži, da ga odpeljem na prvo letošnjo turco.


Za "darilo" bo letos dobil kar nekaj izboljšav.
123 TUNE, v sodelovanju s prijateljem sva naredila krivulje za 2002(mehanska kot tudi vakumska)


Ker imam dovolj verglanja v prazno po dolgem času, ko bencin izhlapi iz frgazerjev bo pumpa bila elektronska kopija Benedix(že propadla firma) znana kot Facet pumpa.


Večni problem starih motorjev in mineralnih olj so oljne pare. V ta namen sem kupil en mini filter za prpravo komprimiranega zraka, katerega bom predelal, da bo bolj kos svoji namembnosti.


Da bo avto pel in ne še žvižgal bo poskrbel tale OEM ležaj kardana


Tesnila menjalnika pa moram še kupit, čakam da mi sporočijo, če mi jih lahko dobavijo...

Evo, končno sem si odtrgal nekaj časa od vseh pomladanskih obveznosti.
Ker že nakaj časa razmišljam o oljnem separatorju/lovilcu oljnih hlapov, sem se odločil, da nekaj naredim v tej smeri.
Najprej sem si ogledal trg na ebayu, kjer so samo neki veliki kromirani kanistri z visoko ceno in pašejo zaradi blinki/blink zunanjosti samo v zame neokusne motorne prostore.
Potem sem si ogledal trg manjših in diskretnih lovilcev olja z visokim pricetagom(85$):

Ja tud sam sem dvakrat pogledal za ceno... poglejte si tukaj

Potem sem oprezal za takimi manjšimo filtri za predpripravo zraka za razne airbursh zadeve...
Našel sem in prvo kar je bilo je bila proba kam diskretno na poti do ohišja zračnega filtra bi ga lahko dalo, da bi bil bolj kot ne skrit.
Originalno je cev speljana takole, ker vem da niste vsi 02 friki ...


Na samem mestu sta se našli 2 oz. eventuelno 3 mesta.
Desno od cevi za ojačevalec zavor:


In levo od cevi za ojačevalec zavor:


Eventuelno se bo lahko montiralo tudi pod samo cev od ojačevalca zavor.
Moj namen je bil narediti diskretno in učinkovito zadevo, da lahko uporabim karseda originalno pot cevi za oljne hlape. Ker je moj motor bil prejšno sezono precej zdrav(upam da se to ne spremeni), je če sem nataknil na oddušek cca 1,5 m dolgo cev ni nič pihalo. Torej zrak samo pulzira ven in nazaj noter, hlapi pa mi veselo svinjajo oblogo na motornem pokrovu in po frgazerjih.
Torej rabim dobro pretočni filter in pulzirajoč zrak mi dela uslugo, saj se tak zrak lažje očisti hlapov.

Dela so se začela...
Prvo sem izdelal idejno zasnovo, nato pa sem dal izdelati priključke strugarju iz medenine. Ko je to prispelo, sem se sam lotim ostalih zadev, uporabil sem skoraj vso strojno orodje(brusilnik, stružnica, dremel, pile, vrtalnik, brener...)


In na koncu še končni izdelek, upam da se bo izkazal za učinkovitega, ko bo čez cca 14 dni se montiral na avto.


Mnenja in komentarji dobrodošli

Men izgleda cool! Edino precej majhen volumen mi deluje...ne vem sicer kako hitro se ti bo nabiralo olje ampak ponavadi so to precej vecje skatle.
Imam pa pri sebi enak problem - vsi ti catch cani ki se prodajajo na netu so ciiist prevec risotto tuning Bo res treba da sami naredimo...

L4UK0 wrote:Men izgleda cool! Edino precej majhen volumen mi deluje...ne vem sicer kako hitro se ti bo nabiralo olje ampak ponavadi so to precej vecje skatle.
Imam pa pri sebi enak problem - vsi ti catch cani ki se prodajajo na netu so ciiist prevec risotto tuning Bo res treba da sami naredimo...

Ja tudi mene malce skrbi ampak mislim da bo 1000km pa se potem sprazni bi moglo bit... Itak pa se na vsakih 100km pogleda pod pokrov.