Oldschool-Slo.com

Se strinjam glede fleksarce ja Je bil bolj poskus 'če bo, bo'. Mi je kolega ponudil tračno žago, ampak se mi je vseeno zdelo vredno probat da vidim če gre. Je šlo!

Pizda sem moral prav skrolat po DRUGI strani foruma da sem prišel do svoje teme. Evo updejt - počasi smo tako daleč, da se lahko začnejo zaključna gradbena dela sestave motorja, dospela je tudi že večina večjih sestavnih kosov. Namesto razdelilnika vžiga iz par slik višje je prišel njegov mlajši, nastavljivejši in nasploh še bolj krasán bratranec iz Amerike, Malloryjev dual point distributor. Na fotografijah že sčiščen, speskan in pregledan, pripravljen na vgradnjo.



Za iskro bo skrbel CDI vžig, takisto Mallory



Za odpiranje ventilov bodo skrbele klackalice z vrtljivo/mazljivo glavo in polno osjo z vijačnim sistemom varovanja klaviatur



Iz Kanade so prispeli 34mm veliki venturiji, iz Hrvaške pa na 35mm povrtani kolegi.. nažalost pohabljeni ker jih je izvajalec neprimerno pakiral ob vračilu, obenem pa se je izkazalo da so liti iz nekega poroznega materiala



Nov dom je dobila tud englova W120 (294°)



..in pripadajoči dročniki, katere sem bil primoran naročit čez lužo



V istem paketu se je skrivala še opevana Kennedy stage 1 potisna plošča



Pred kratkim pa sta me Vlado in Cox razveselila še z vrnitvijo zelo pomembnega kosa zlitine, ki je bil na sveže povrtan za velike cilindre



.. kar pomeni, da lahko jutri začnem z obdelavo bloka za večjo vrtilno ročico glavne gredi. Juhej naprej!

Tiste 35mm venturije lahko rešiš z kakim 2k epoxi alujem.

Interkontinentalni motor bo imel tale hrošč

Hja, če pa pr nas ni te robe za dobit, kaj čem drugega.

2k epoksi? Malo se bojim da bi se pol kaj odluščlo od temperature/vibracij/backfire-ov, pa bi šlo v motor. Nekaj so padale debate tudi od 3D printanju venturijev, vendar je treba preizkusit vzdržljivost materiala na bencin in ogenj. Verjetno pa da bodo ostali kar ti 34mm venti noter, po tabelah primerne dize že imam pripravljene.

pri tem dnaru v motoru se neboš spufal če si na drejpanku iz aluja sfrezaš svoje venturije ali pač?

Jaz imam na svojih Webrih zablindirane ene kanale z hladnim varjenjem aluminija. V vsakem merkurju morajo imet epoksi za hladno varjenje aluminija z aluminjastimi delci...

croma_man wrote:pri tem dnaru v motoru se neboš spufal če si na drejpanku iz aluja sfrezaš svoje venturije ali pač?

Fora je da so za Dellorte neke smešne krivine noter, ki jih je na klasično stružnico baje ful problematično nardit; imam varianto za CNC izdelavo, vendar bi jih blo treba nardit precej več setov da bi ratali rentabilni, te pa potem še v promet spravit.. bomo vidli. Zaenkrat bom probal s 34mm venti, če ga bo pri višjih obratih res opazno dušilo bomo pa prilagajali.

hudo

a je kakšna velika skrivnost kolk pride na koncu en tak moped koštat

dobro vprašanje ki si ga sam tud včasih zastavim bomo vidli ko bo končan