Oldschool-Slo.com

Kolektorji odpeljani v predelavo. 1-2 tedna pa bojo gotovi.



Obenem kupil pokrovček za 10€. Super stanje. Par prask, ampak glede na to da je nov 70€+



Mam pa problem z nastavljanjem zračnosti ventilov. Mogoče bo kdo imel kakšno idejo naj naredit, ker sam sem iskreno že rahlo brez idej. Ne vem če so pred mano že kdo rihtal sedeže, pa sa jih čisto preveč pobrali ali kaj. Te kamor sem jz dal rihtat so pobrali kolikor se spomnim je rekel samo desetinko. Ker so bili sedeži precej dobri.

Prvo kar je. Novi sesalni dročniki so ku*ac vredni! 0.3 mm v povprečju debelejši od originala Bom verjetno moral itak stare uporabit. Drugo. Nimam 0 lufta na sealnih vseh 6. Izpušni se štelajo na vijak bogu hvala!
No moja najtanjša podložka je 1.99 mm in dročnik 3.205 mm. In ta kombinacija je sam na enem ventilu pokazala luft 0.05 mm. In da bi bil pravi luft bi rabil podložko spravit na 1.54 mm. Ostali na katerih tudi s temi dvemi najtanjšimi ni nič pokazalo majo pa še podložke debele 2.12-2.33 mm in dročnike 3.25-3.54 mm Plus še ventila dva nova in višja. Ventil tudi ne morem pobrusit, namreč če ventil pobrusim že za 0.1 mm, že nasede podložka na kajle ventila, ki držijo fedre in ne več na ventil. Naj omenim še da more bit zračnost 0.475 do 0.500 mm. Najtanjše nove podložke se dobijo 1.500 mm, kar še vedno ne bo dovolj verjetno.

Obenem sem se pozanimal s tem, ki sestavlja te dirkalne V6 motorje Alfine, da je mel iste probleme seveda. On podložke brusi do 1 mm debeline, dročnike pa do 3 mm debeline. Čeprav pravi, da raje vbistvu kr base circle od odmične pobere za kolk je treba

Iskreno sploh ne vem kaj nardit. Še zmerit ne morm luft, da bi vedo sploh kolk je treba kje pobrat.

Ideje kdo sploh lahko pobrusi ravno podložke premera 12 mm in debeline 3 mm? Ali pa dročnike odznotraj

Jaz sem jih pobrusu laukotu na ploskovnem brusilnem stroju v službi. Vpel sem jih v mali strojniški primež po 6 komadov na enkrat. Se ne spomnem lih kolko sem sel dol.ampak je blo 0.5mm ali več. Seveda hlajeno z vodo da se ne razkalijo. Da se samo ne vem kdo ti bo to naredu jaz namreč ne delam več v cimosu.

vsak ki ima plani brusilni stroj. To se drgač dela na magnetu

Ti imaš tudi za podlagat na steblu od ventila?Meni je malo jeba ta sistem

Magnet bo slabo držal take majhne kose. Zato smo vpeli v primež. Tega pa je drzal magnet da.

Ma sranje mam čist. Noben ne upa, noče tega delat, ker pravijo kot je reko eugene z magnetom ni šans, ker preslabo drži, ostalo pa da tudi nimajo šanse vpet nikakor.

Drugače pa isto prizadet sistem še ja. Podložke podlagat na steblu ventila.. Pa vedno vsi te stari Alfini motorji rabijo tanke podložke, prodajajo in dobijo se pa same debele

Kako nimajo šanse vpet? V pravokotem blok jekla povrtaš luknjo na mero, zažagaš do izvrtine, daš šrauf preko zareze da stisne zadevo, položiš na magnet.
Jao današnji strugarji...

ma vsak ki se ukvarja z brušenjem (orodjarskim) in ima plani brusilni ali stroj za okroglo brušenje bi mogel to natuhtat ..ne vem no...če nič drgač bi se vpelo v stročnico za rezkarje

drgač pa kot je meni znano,so ti prizadeti sistemi bili delani zaradi manjše mase dročnika. Imam pa jst ta sistem original na manti,pa kolega je imel na dirkalnem jugu to predelano

No očitno bojo šle podložke k tem, ki so mi glave rihtali.

Sem pa danes bil poklican, da je en kolektor gotov in da naj pridem pogledat kako je, ga vzamem in preverim na motorju, preden začnejo delat drugega Odnos kot se spodobi. No zadeva lepo paše in tudi vizualno dobro narjeno. Jutri samo še malo premerim v primerjavi z starim potem pa nesem nazaj da tega še dokončajo in naredijo še prvega. Naslednje ko bo motor notri pa treba pelat avto na vleki k njim, da se naredi downpipe in komplet inox avspuh

Sem obesil še to polos vmesno z nosilcom gor, da vidim, da vse ok gre mimo. Samo še zaganajač moram preverit, da me dosti prostora še vedno, ker so te 24V kolektorji širši od 12V, ki imajo vse 3 cevi v isti liniji.

Tole bo kr kul Verjetno pridejo še Alfa Romeo napis pa črte pobrušene.