Oldschool-Slo.com

Dogaja se tudi na drugi fronti

Kabrio je dočakal temeljno barvo





Do poletja bo!

Se ne to vse zvija brez podvozja?

V bistvu se niti ne, tudi nas je bilo strah kaj se bo zgodilo če ga bomo ločenega vlačli sem in tja .. ampak je avto bil sestavljen, nastavljeni lufti na vratih, vzet narazn premikan po delavnici in dan spet skupaj pa je še vedno vse štimalo ... tako da smo se odločli da barvamo školjko ločeno od podna da se rešimo overspraya ...

"Gloss" motor iz prejšnje strani se je izkazal za neuporabnega ... zato sma poiskala nadomestilo.Najprej je šel na pranje (njegov brat je del drugega projekta, ne zmenite se za njega )


Po dobri uri pranja ..


Ker so ga očitno vlačili po tleh so cevke pod cilindri bile zmečkane, preluknjanje in popravljene z poliestrom .. poškodovane sma odstranila in jih zamenjala z plastičnimi na vzmet.
Njihova prednost je da za montažo ni potrebna demontaža glav in z tem batov in cilindrov(ker ko si enkrat tam itak delaš generalko)
Priročen pristop za take rahle osvežitve motorjev kjer še ni potrebno brušenje itd. ampak it njih izteka olje ... po takem tretmaju so ponavadi spet dobri za par tisoč kilometrov( seveda zamenjama še komplet vsa ostala tesnila)

Aja na motorju 1.6 z dvojnim karterjem se je tudi dogajalo .. nekaj športno pa to.. ne vem ker me dopoldan ni blo v delavnici


Zdaj pa nagradno vprašanje za mojstre foruma .. kot že napisano se je "glos" motor izkazal za neuporabnega simptomi so ..

Po nastavitvi ventilov se znova pojavi zračnost v manj kot minuti po zagonu motorja. Ventili so bili nastavljeni 6-7x zaporedoma vsakič isto.

-Nastavima ventile
-2 kroga na roko zavrtima vse štima
-Poženema motor in po nekaj trenutkih se pojavi ropotanje
-Ugansema in preverima in ventili so ponovno popolnoma razštelani.

Sicer imama neke zadeve na sumu če bo lastnik dovolil boma odprla motor in pogledala kaj je not ampak me zanimajo vaše ideje kaj je narobe ... Takega primera še nisma imela.

Zračnost na vseh ventilih? Losane glave ali pa zjebane matice za zazihrat vijake?

odprita, ker zdaj me zanima, pa nimam pojma o vw motorjih ..

kaki aftermarket custom deli notr ? razlicni materiali pa zmrdajo ko se zadeva malenkost zagreje ? al pa premocne fedre pa ko se vse ksup trese pa nabija pa se prestelajo

ammm pa se dejansko prestavi nastavitev ? ce recimo zacahnas kaj si nastavil pa se pol prestavi? kot je rekel @Titan - zihrane matice ?

kaj pa ce ga na starter vrtis brez da mu das svecke, se tud razstelajo?

Sicer nimam pojma o teh VW zracnohlajencih, se pa spomnim identicnega problema na enem Opel CIH motorju kjer so zaceli stojni vijaki se odvijat. Torej z matico za nastavljanje je bilo vse ok, je skupaj z vijakom ven hodila...

Btw...vsak drug dan nek nov projekt? Vsaka cast za tolk prometa...

Cox je pozabil napisat,da obcasno dva kroga na roko Po stelanju ventili ostanejo celo priprti(premala zracnost). Ce nato spet zalaufas se sami nastavijo na 0.60.(tovarnisko 0.15/0.10). Zadeva je najbolj ocitna na 1 in 3 cilindru. Glave, klackalice in nastavitveni vijaki so fix zategnjeni. Jaz sumim,da nam odmicna skace levo in desno v bloku. morda je tudi na kontra strani odmikaca odkrusena ali pa neenakomerno obnucana. Lahko je tezava tudi v drocnikih ampak dvomim da bi sli k vragu vsi 4(ceprav drsijo po istem "hribu" in jih slaba odmicna lahko pomezi na obeh straneh) Ne vem mogoce je bad karma al pa vesoljci...
V glavnem upam, da razstavimo pa vidimo kak pa kaj.
Akcija dalje
S peskanja sem dobil plehovje treh motorjev, jih dostavil prasno barvalcu in upam da bodo cimprej opraseni. Naredil sem tudi nic slik.
Grem zaj fergazer od kampanjole ultrazvocit pol pa ventile stelat na sportni motor...
Over & out

Razlaga bi bila da vam žre odmično in dročnike. To je stock motor- nima športne odmične , dvojnih fedrov itd ? kar bi blo čudno. lahko zmeriš dvig na ventilih- če ti žre odmično se bo dvig manjšal. Pa polno opilkov bi blo vkarterju. lahko pa je kaj narobe z odročnimi palčkami. So konci popadali ven ali pa jih nabije v aluminij. Te lahko tudi potegneš ven če daš dol klackalice. Če pleše odmična pa lahko prekontroliraš skozi odprtino od oljne pumpe.

daj napista gor kaj bo mene zanimajo take pizdarje