Oldschool-Slo.com

Dejan, kaj si piu? V6 motor v takega opla je bogokletstvo, R6 !!!

Zrihtajte mi Getrag 265 (da bom lahko zvone menjaval ) pa en vredi 6 cilinderski motor pa naredim Sicer sem razmišljal o kakem 2.5E (tut ne bi bil slab)

strider87 wrote:čestitam prijem v živo pogledat

Ti le prileti. Še te sesalec čaka

Anzee wrote:Uf takle Rekord D coupe je men res eden izmed lepsih avtov! Se pa priporocam da odkup enega od pokrovckov tanka - sploh ce je tak ki ga ni treba zaklepati (enkrat sem ze imel rekordovega, pa sem ga pozabil na bencinski.. )

Drugače ti pa enga brez problema prodam, sam ti ključev ne bom mogel dat, ker je na zelenem nekaj zjeban pokrovček, od rumenega pa je vredu. Ampak če bo šel tvoj ključ noter, si lahko brez problema daš ključavnico spremenit.

papi wrote:Dejan, kaj si piu? V6 motor v takega opla je bogokletstvo, R6 !!!

Tako je! Obvezno R6!

Pa ne govorimo o Yamahi, niti Renaultu!

Waxxx wrote:

papi wrote:Dejan, kaj si piu? V6 motor v takega opla je bogokletstvo, R6 !!!

Tako je! Obvezno R6!

Pa ne govorimo o Yamahi, niti Renaultu!

Hvala bogu. Yamaha tak samo trobente dobre dela, v Parizu pa tak majo Eifflov stolp, da na vzhod gledajo kak se avti delajo
Še par vprašanj. Prvič: Kje naj dobim 6ko linijsko? Ma kdo kak menjalnik odveč? Je kaka predelava glede nosilcev motorja al paše 6ka not?

Pejt u Bosno pa si kakega Senatorja prpel!

Jaz mam doma delujočega senatorja 3.0 24V, avtomatik.
Imam pa na zalogi tudi primeren 5 stopenjski menjalnik

papi wrote:Jaz mam doma delujočega senatorja 3.0 24V, avtomatik.
Imam pa na zalogi tudi primeren 5 stopenjski menjalnik

Jaz bi mel 12v z pripadajocim 5 stopenjskim menjalnikom

najbolj da najdeš kakšnega complet commodorja C za dele ..po moje boš najbolj poceni šel skozi

drgač pa .. prejšnim objavam .. V6 je pol krajši in verjetno precej precej lažji ..ampak vsakemu svoje