Oldschool-Slo.com

neboš verjel, ampak sem bil zmeri zadovoljen z njegovim delom, pa sm do sedaj že ene 3-4 avte tja peljal, šalce prestavit, amortizerje obnovit, tršat, potrdilo o vgradnji, garancija...tud nikol ni noben spustu, na fiat coupeju ko sem šel pa turnšku in plačal takrat solidnih 80.000 sit za obnovo bla bla, pa mi je po pol leta spustilo vse.

Saj pri men ni noben scal..samo....dobro deloval pa tudi ne

Jenkov amortizer je imel za posledico sumljivo skakanje kolesa na "whooops momentu" (cistna konc filmcka) -> http://www.youtube.com/watch?v=q906bpTG21E

Smo zadnjič pri OP-ju gledal kako to dela "majster" Zvrta luknjo v ohišje, zamenja olje in potem luknjo zašvasa Bolje da daš enmu drejarju narest pušo z navojem, tisto privariš čez luknjo in pol z vijakom zapreš luknjo, ko je novo olje noter. Ker varit ohišje s par s 700°C+ kjer je frišno olje...tuning my ass

Anzee wrote:Turnskov amortizer je imel za posledico sumljivo skakanje kolesa na "whooops momentu" (cistna konc filmcka) -> http://www.youtube.com/watch?v=q906bpTG21E

Jenkovega si mislil....

Opelpower wrote: Jenkovega si mislil....

Res je, mislil eno, pisal drugo

Mah.

Jenko je bolj tako po domače. Sej ne rečem mogoče se mu vsaketoliko vserje.
Jaz osebno sem 4x prišel reklamirat potem se mi pa ni dalo več in sem se sprijaznil.
Turnšek je boljši in tudi dražji.
V prvo je zadel veliko boljše kot Jenko v četrto

Če hočete kot je treba je potrebno sesti v žep, stisniti zobe in nabavit konije ali ajbahe ali kaj v tem stilu.

Kolko ti odzadaj gledajo ven gume?

Vsaj po sliki je videt kot da ti gledajo...

Zadaj gledajo nekje 18mm, spredaj pa 14mm ven...ampak tekalna površina je pa po dojčarskih pravilih 1cm pod blatnikom

Opelpower wrote:Zadaj gledajo nekje 18mm, spredaj pa 14mm ven...ampak tekalna površina je pa po dojčarskih pravilih 1cm pod blatnikom

Ko sem jaz preverjal pri nas kaj mora bit skrito pod blatnikom mi je bilo receno da felna in guma....kaj se je spremenilo ze kaj od takrat?